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發現汽車漏油該怎麼做?

 

一輛車最重要的是什麼地方?當然是汽車上的三大部件,引擎、變速箱、底盤,

在網上也有著很多的網友都反應,自己的車出現漏油的情況,這到底是質量的問題呢?

還是其他原因呢?其實汽車無論是新車還是老車,漏油這個問題還是有可能發生的,到底是為什麼呢?

有些車主的愛車因漏油問題去修理了很多次都沒有徹底解決,後來還越來越嚴重,有的甚至連車都不敢開了,

這對於大部分車主是極為惱火和困惑的。由於汽車漏油是非常危險的,也會有很多安全隱患,

怎樣才能解決漏油問題是值得LA桃園車庫去注意的。

無論是引擎、還是變速箱,都不是一個整體,也不是全密封的,一個總成件是由上百個小零件組合而來,

而且其中我們還得靠「油」來進行潤滑、散熱等等,所以出現漏油的情況是非常常見的,

而且漏的地方也就是那幾個接合位置、軸承附近的位置,所以在檢查時我們順著油跡就能找到漏油的地方。

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汽車漏油是什麼原因導致的?

 

1、固定螺帽鬆動

固定螺帽未擰緊或者太緊都會導致汽車漏油,如果發現車輛漏油了,第一時間檢查一下是不是因為固定螺帽的原因導致的漏油。

可以將汽車各處的固定螺帽都按照規定的扭矩擰緊,再測試看看汽車是否還會繼續漏油。

油底殼放油螺絲若未擰緊或回鬆脫落的話,會造成機油流失,繼而引擎曲軸與支撐其轉動的滑動軸承之間

由於長時間缺油出現嚴重干摩擦,表面高溫、軸頸與大小瓦,相互燒結熔化咬死,最終導致引擎無法轉動。

 

2、油封老化失效

油封是用來封油的機械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至於讓潤滑油滲漏。

油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種TC骨架油封。

如果油封沒有安裝好,軸頸與油封刃口不同心,就會導致汽車漏油。油封失效也會導致汽車漏油,

如果發現漏油且不是固定螺帽的問題,那麼車主就應該馬上檢查油封。

 

3、輪圈甩油

輪圈甩油也是導致汽車漏油的重要原因之一,這是由於潤滑油脂過多從而導輪圈溫度過高,

這樣在汽車行駛時輪圈就會發生甩油。如果車主發現汽車漏油,首先要檢查固定螺帽和油封,

如果以上兩項都排除了,再去判斷是否是因為輪圈甩油導致汽車漏油。

 

4、密封墊片老化

一般引擎上都會有汽門蓋墊片、引擎缸體墊片以及油底殼墊片(部分會採用密封膠代替),

以上三個墊片只要出現問題,均會出現導致機油滲漏,這時就需要更換墊片了。

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發現漏油該怎麼辦?

 

在引擎、變速箱上出現漏油的情況主要分為以下這幾種,一種是明漏、一種是滲漏另外一種是滴油。

明漏的原因大多數是因為你油底殼破洞,這時候就屬於明漏,你就不要選擇繼續開車了,

應該打電話叫救援,否則繼續開下去,你最後就只能大修引擎。

滲漏就是看到引擎缸體上出現油跡,甚至附近會粘上一層黑乎乎的油泥,遇到這種滲漏情況也不需要急著修。

滴油情況,在車子原地停留一段時間後會發現車下會出現油跡,一般就是油底殼密封不良漏油、放油螺絲滑絲滲油,

遇到這種情況雖然短時間機油是不會漏光的,但還是建議儘快去更換。

發現漏油了這車還能不能開呀?只要不是大面積的漏油都是可以開的,發現有大面積漏油或者出現滴油的情況,

最還是趕快去保養廠更換配件為上,否則到時候跑到連機油都漏光了,你就得不償失了。

 

 

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為什麼冷氣系統也要保養?這是因為冷氣系統裡不只有冷媒,還有負責潤滑壓縮機的冷凍油,

因此就像引擎機油一樣,冷氣系統隔一段時間也要更換潤滑油,如此才能讓壓縮機運轉的更加順暢,

讓冷氣更冷、油耗更少,而且還能延長壓縮機壽命。至於冷氣系統該保養呢?現在只要透過專用循環清洗機,全自動幫您服務到好。

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冷氣系統概要說明

系統複雜原理簡單

汽車冷氣系統是負責讓車內涼爽的重要零件,沒有持續不斷且冰涼的冷風供應,再怎麼多的冷卻小物幫助都很難感到涼爽,

因此想要舒服的在車內度過炎熱的夏天,首要任務就是確保愛車冷氣系統作動正常,不過大家有沒有想過,

為何冷氣出風口會吹出冷風?是不是裡頭放冰塊才會冷?要不然車底下怎麼會滴水?關於這問題的答案當然是否定的,

中控檯內吹出冷氣是冷媒的吸放熱作用所導致,就像家用冷氣一樣,冷媒經過壓縮機壓作用後,會流到車內會大量吸收熱氣,降低

空氣溫度,再透過鼓風機吹送下,出風口就能吹出冷氣,因此冷媒是扮演將車內高熱帶出車外的重要媒介,所以才會稱作「冷媒」。

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冷氣系統內部的冷凍油如果劣化嚴重失去潤滑度,就可能造成壓縮機內部出現磨損,

運轉起來會有異音,時間久了冷氣就會不冷,因此定期更換冷媒與冷凍油是有必要的。

而冷氣管路內,除了冷媒外,還有負責潤滑壓縮機運轉的冷凍油,這兩種物質再使用幾年後,會開始變少或變質,

因此冷氣系統的保養重點與項目,就在於更換管路內的冷媒、冷凍油與鐵屑雜質等,藉由充足的冷媒,

潤滑更好的新冷凍油與乾淨的管路,讓壓縮機的運轉更順暢,冷媒的流動更好,吹出來的冷氣溫度自然會更冷,

且還能減少壓縮機運轉的時間,相對引擎會更省油。

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至於組成冷氣系統的主要零件共有下列幾種:壓縮機、冷排、散熱風扇、儲液乾燥瓶、膨脹閥、蒸發器、鼓風機及風箱等,

只要有其中一環節故障,冷氣系統的工作效率可能就無法全部發揮。

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壓縮機:如同筆者上述所提的冷氣來源,在於冷媒吸收周圍熱量所產的的低溫空氣而來,

那吸完熱氣的冷媒,如何將熱散發到大氣中,以不斷重複循環時使用呢?這就是壓縮機的功能。

壓縮機可以將吸完熱氣的氣態冷媒,壓縮成液態冷媒,再進入冷排進行冷卻工作,把車內帶出來的熱氣發散到大氣中。

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冷排:冷排的外觀就像水箱一樣,上有許多散熱鰭片,且安裝位置也以車頭為主,可用來降低冷媒溫度,讓冷氣更冷。

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散熱風扇:作用則在增加冷排的散熱效率,使冷排在怠速無撞風時也能進行熱交換。

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膨脹閥:車外的液態冷媒進入車內前,都會先來到膨脹閥這裡進行減壓的工作,

一旦壓力下降則冷媒便會開始從液態轉為氣態,準備進行吸熱動作。

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蒸發器:功能在延長冷媒停留在車內時間,使其有更多的時間進行吸熱,以大幅降低空氣溫度。

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鼓風機:鼓風機通常位於風箱內部,也就是乘客座腳踏板的上方,

作用像電風扇一樣,可將冷氣吹進車內,並隨著車主所設定的風速大小,調整吹送的風力。

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風箱:負責調節冷氣吹送的位置,不論是從前擋、身體或腳部等位置吹送出來,都是由風箱控制。


 

壓縮機也有潤滑油

因此冷氣也要保養

因為冷氣系統是一個封閉的迴路,而系統內的壓縮機是一個高速運動(迴轉或往復)的零件,

所以需要冷凍油提供密封、潤滑及散熱的功能,不過該油品就像引擎機油一樣,

在長時間運轉後也會劣化、酸化及油泥化,尤其是在冷熱溫差幅度如此劇烈的環境裡,

一旦冷凍油劣化就會降低其潤滑的效果,酸化會腐蝕冷氣系統管路及橡膠組件,

油泥化則會阻礙冷媒的流動及降低冷熱交換的效率,影響冷氣的功效,所以冷凍油是需要定期更換。

此外,像冷媒量的檢查與填充、車頭前方的冷排與散熱風扇、車內中控檯下方的蒸發器等零件的清潔與檢修,

也是冷氣保養時需進行的項目,如此才能確保整個冷氣系統的運作正常。

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冷氣系統中最複雜的並非是組成元件數量,而是布滿整個引擎室與中控檯內的管路,

加上過去更換冷凍油時需拆開所有接頭,吃力不討好又難收費,因此保養的觀念才難以建立。

在過去想要更換冷凍油難度可是相當高,首先要做的就是將冷氣系統整個細部分解,

包含壓縮機、乾燥瓶、冷排、蒸發器與管路等,全部都要拆下車,利用藥劑將舊的冷凍油清洗乾淨後,

在一一組裝回去車上,整個過程大約需要一天時間,不只費時也費力,因此除非遇到大修冷氣系統的機會,

否則根本不可能更新內部冷凍油,不過近年來由於全球環保意識抬頭,國外對於冷氣效率的要求提高(省油),

加上開始想辦法減少冷媒使用的容量(回收再利用),因此原先不被重視的冷氣保養問題逐漸受到重視,

造就不少商機,也促使廠商積極開發全自動化的冷氣保養處理機,讓冷氣保養成為一件非常簡單的事情。

 

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進行冷氣管路清洗保養前,細心的店家會先進行冷氣系統的健康診斷,例如利用專用儀器進行冷媒測漏,

確定系統沒有問題後才能進行清洗,要不然問題沒有解決,再怎麼清洗保養冷氣還是很快就不冷。

 

 

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這台Mustang EcoBoost是中壢一家科技公司的經理小柯去年來LA桃園車庫請我們團購進口。

小柯說一直都有在研究這台EcoBoost,也非常喜歡,但是一直找不到好的進口車商,擔心遇到不好的車商。

最後在朋友的介紹下來到LA桃園車庫,在來之前小柯也已經上網搜尋過LA桃園車庫了。

知道LA桃園車庫-外匯車商進的車一定都有車子報告、價錢也都非常合理,所以小柯也非常放心跟LA桃園車庫買車唷~

擷取  

第六代Mustang從見到外觀的第一眼起便給人煥然一新的感受,車頭部份除了融入Ford新世代家族風格的類六角大型

水箱護罩設計之外,頭燈組內側的三道直立式LED日行燈更賦予其動感銳利的視覺印象。

從車側看去,Mustang依舊保有長車頭、短車尾的經典雙門跑車身形,同時受惠於降低的車身高度、鮮明的車側折線,

以及視覺張力十足的大尺碼圈胎配置,散發出較前代車型更加濃厚的躍動感;

車尾部份則是以車系一貫的斜背造型加上經典的直條式尾燈帶來難以錯認的野馬特徵。

擷取2  

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請LA桃園車庫-外匯車商代購之車輛皆會附上美國當地的車輛報告,絕對不會是檸檬車、事故車、泡水車,車況絕對保證。

LA桃園車庫在美國設有辦公室,替大家做第一線的把關,讓大家買得開心,開的安心。

 

請注意:Ford Mustang EcoBoost 外匯車價格跟國外買車價格、年份、配備、里程數、進口關稅、台幣匯率等浮動相當大,每台車價格都不一樣,建議聯絡LA桃園車庫估算最新價錢。

LA桃園車庫是台灣網友推薦外匯車商之一,平行輸入自辦進口各式美規新古車款,代辦國外買車服務及外匯車買賣,
車況檢查報告透明詳細,能根據客戶預算高低,找到最經濟划算的車種,
LA桃園車庫設有完整的一條龍體系,提供完整的外匯車買賣、保固維修、保險貸款、租賃車等服務。

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 最後也附上小柯的Mustang EcoBoost照片給大家參考唷~~

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這台A180的車主money,money是位非常愛惜車子的人,保養、維修一點都不馬虎。

money已經在LA桃園車庫這裡保養維修很久了,算是熟客了呢~

但是其實money也不是從一開始就在LA桃園車庫維修保養的,是因為有一次money送車保養有不好的經歷,

money說那次還有特地上網爬文很多網友都非常推薦,雖然價格比其他車廠都還貴,但是money覺得只要好貴也沒關係,

沒想到車子牽回來後發現引擎室沒有清潔,讓money覺得很生氣。

之後在朋友的推薦下money得知LA桃園車庫後來做一次保養訣得很滿意,從此之後就都只給LA桃園車庫保養維修。

這次money來是因為行駛車輛時水溫會莫名升高,經由技師診斷車輛後為節溫器故障。

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此次維修內容:

 

●節溫器更換

節溫器位置於進氣歧管下方 需要拆卸相當多的線路

更換原廠節溫器 更換完畢後車輛水溫都正常了

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跟LA桃園車庫買車絕對不用擔心後續維修保養的問題,LA桃園車庫設有自己的保修廠,

 

同時也跟多家保養廠配合,還有自己的機油廠商,並且提供到府取車保養服務。

 

也歡迎有車子想要維修或是保養的朋友們連絡LA桃園車庫唷~LA✩維修保養日誌 ,賓士M-Benz A180保養。LA✩LA✩維修保養日誌 ,賓士M-Benz A180保養。LA✩

 

 

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LA桃園車庫替很多客人自辦進口過C300,除了想買的客人外,也有很多喜歡這款車的朋友來找LA桃園車庫。

即使沒有跟LA桃園車庫買車,但LA桃園車庫也因此結交了很多車友、興趣相投的好朋友們。

這台C300AMG就是車友小綱的車,這台C300AMG並不是小綱跟LA桃園車庫買的。

但是小綱在爬修理保養C300的文時發現了LA桃園車庫,所以常常都來LA桃園車庫這裡維修保養喔!

這次小綱來維修車子,因為開車時常常覺得有聽到奇怪的聲音,所以趕快來LA桃園車庫這裡檢查維修。

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此次維修內容:

異音查修

經技師檢測後 為引擎腳橡皮老化 更換全車引擎腳 包含一隻變速腳

其中有顆引擎腳被排氣管擋住 須先將排氣管拆下

橡皮位置明顯與新品位置差異甚大 已失去減震效果

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跟LA桃園車庫買車絕對不用擔心後續維修保養的問題,LA桃園車庫設有自己的保修廠,

同時也跟多家保養廠配合,還有自己的機油廠商,並且提供到府取車保養服務。

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楊先生購買一台735 經典車款 一購買完馬上預約做第一次基本保養及車輛檢查,

車到場時引擎燈跟ABS燈已經亮了 在作完初步的檢查後 發現引擎漏油狀況非常嚴重,

引擎上部旁邊底部油泥堆積陳厚 、水箱及水管也有漏水之情形。

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這次保養維修內容:

 

基本保養 更換機油及油芯

放油塞螺絲攻牙

(攻牙原因如圖 放油塞螺絲因之前保養不慎 造成螺牙都已經滑牙 也是漏油的元兇之一)

漏油部分更換曲軸油封、偏心軸油封、汽門蓋墊片、及螺絲墊圈 剎車真空管 剎車真空閥 

更換水箱及上下中共四條水管並添加原廠BMW水箱精

ABS燈亮經電腦檢測後為左後的ABS感應故障 在此次也一啟作更換

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在漏油部分修理完畢後 整個引擎室用藥水作深度清洗 洗完之後整個引擎室跟新的一樣!LA✩維修保養日誌 ,寶馬 BMW 735i 保養。LA✩維

跟LA桃園車庫買車絕對不用擔心後續維修保養的問題,LA桃園車庫設有自己的保修廠,

同時也跟多家保養廠配合,還有自己的機油廠商,並且提供到府取車保養服務。

也歡迎有車子想要維修或是保養的朋友們連絡LA桃園車庫唷~LA✩維修保養日誌 ,寶馬 BMW 735i 保養。LA✩維LA✩維修保養日誌 ,寶馬 BMW 735i 保養。LA✩維

 

LA桃園車庫-外匯車商整合了汽車相關產業團隊(國外尋車、國內車測、實體店面、保養廠),提供國人更值得信賴的選擇從買車到後續用車維護的售後服務,提供一條龍服務,讓顧客使用上無憂無慮!

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435i Coupe很容易被誤認為是M4 Coupe,因為它的M Sport空力套件幾乎就跟印象中的M版幾乎沒有兩樣,

專屬前保桿採用與現今M家族相同的進氣口設計,多重進氣口可同時兼顧下壓力與散熱效能,

再結合原本曲線變化已豐富的輪廓及藍色塗裝,此次這部435i Coupe M Sport真的非常高調,

即便坐在車內便無法欣賞帥氣的外型,但仍可藉由路人驚艷與好奇的神情而得到滿足。

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內裝架構仍沿用與3系列相同的設計,如果先把眼睛遮起來再上車,一開始這部435i Coupe M Sport並不會讓你有太強烈的感受,

甚至會以為是在開3 Series房車,溫柔且漸進的能量輸出也沒有散發任何跟3.0升直六渦輪引擎有關的訊息,

這是它給我的第一印象,但這時行車模式還處於Comfort狀態,要讓它改變個性非常簡單,

只需把行車模式切換成Sport或Sport Plus,骨子裡潛藏的跑車性格便立即浮現且衝勁十足,

轉變之大完全超乎預期,此時握著方向盤的雙臂開始爆筋、手心冒汗。

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306匹馬力後勁十足起步及低速遊走,車艙依然安靜且舒適得像一部豪華房車,

讓人很容易忽視435i Coupe M Sport在速度方面的實力,主要因為此次新車的重心高度

比過去要整整降低了500mm之多,且車重負載也更低,這也確實反應在操控方面,

彎中所感受的側向離心力非常輕微,隨著一次、兩次、三次的經驗累積後,

開始明瞭4 Series Coupe不只是名字變了,連性能層面都提昇許多,

讓人敢以更大膽的態度攻略彎角,再加上306匹馬力輸出所營造的5.1秒完成0~100km/h加速,

435i Coupe M Sport的快或許有些無感,但當你在不知不覺間便輕鬆超越其他車輛時,就會發現它真的很神!

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來到一段車流量較少的大直線,火速切入Sport Plus模式並大腳油門到底,引擎音頻與聲量隨著轉速攀昇而變得更為高亢,

435i Coupe M Sport也立即應聲衝出,一股源源不絕的推力從後方襲來,車頭那具3.0升直六TwinPower渦輪引擎終於掙脫枷鎖,

306匹馬力透過八速手自排變速箱的綿密齒比,讓動力輸出極為線性也換來更猛、更直接的力道,

僅需5.1秒就能夠完成0~100km/h加速,極速也被限制在250km/h。

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打開引擎蓋,車頭那具代號N55B30的3.0升直六TwinPower渦輪引擎就跟其他BMW家族成員相同,

功率值仍為306hp/5800rpm最大馬力,40.8kgm峰值扭力在1200rpm的低轉速便開始湧現且一直持續至5000rpm,

變速箱同樣為ZF所供應的八速手自排,效能高且同時讓油耗表現更為亮眼。此外,車上的Auto Start/Stop控制系統,

在停車時能夠讓引擎暫時停止運作以節省燃油消耗,造就出平均每行駛100公里僅消耗7.2升燃油(原廠數據)的優異表現。

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低重心與均衡重量分配的甜美果實,操控性向來是BMW最為人所推崇且受車迷熱愛的重點,

代號F32的4 Series Coupe當然不會忽視這點,即便整部車的基礎仍源自F30的3 Series,但整部車的輪廓變得更低、更寬,

加上重新配置的機械架構讓重心點的高度比前一代要大幅降低了500mm,

這樣的轉變或許很難從外表得到任何答案,但在山路實際操駕的過程中卻造就極為精湛的演出。

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避震器雖然比3 Series Sedan要稍微硬了些,不過該有的舒適性仍在水準之上,

這次M Sport套件的懸吊設定手法不像過去那樣硬,習慣過彎要快避震就要硬的駕駛者或許內心會有些疑慮,

但當車子轉過第一個彎之後就會發現它的極限比預期還要高出許多,且車內並不會感受到太多的側向離心力,

即便車身有一些側傾,不過輪胎依舊牢牢的抓住地面,輕轉方向盤就可以對準出彎點並朝下一個彎角邁進。

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整個過程一氣呵成,無需奮力的跟方向盤搏鬥,也不用緊盯著輪胎是否已開始尖叫或滑動,

只要入彎前的速度控制得宜,整部車的重心轉移非常快速,不會因為速度所產生的慣性而吃掉該有的穩定性,

路感與輪胎抓地狀況也明確的回饋給駕駛者,路線對、速度對、一切就都對了,如此流暢的速度與快感,

當然得歸功於前後50:50的重量分配之外,大幅降低的重心更是讓435i Coupe M Sport

造就高層次駕駛樂趣的關鍵,也贏得了LA桃園車庫的心。

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2007年東京車展問世後,GTR所造成的旋風,不僅僅是車輛本身性能使然,這耗時5年、前置引擎四輪驅動配置,

打著紐柏林北賽道7分26秒70單圈紀錄、3.6秒加速破百的耀眼性能,讓一票歐系超跑捏把冷汗。

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新一代日產R35 GTR脫離日產Skyline車系,成為日產汽車旗下一個新的獨立車系,

首次捨棄直列六缸引擎,採用型號為VR38DETT的雙渦輪增壓V6引擎。

這款引擎於日產汽車在市場上廣受好評的日產VQ引擎進化而來在6400rpm時可以爆發出480-550ps的峰值馬力,

並由於雙渦輪增壓的加持,可在3200至6000每分鐘轉速的區間爆發出588至632牛·米的扭力。

後置的內部編號為GR6的濕式雙離合半自動變速器,由美國的BorgWarner博格華納公司設計,這

種變速器的配置設計在日產汽車的產品裡是第一次出現,此款變速器還可在短短20毫秒內就完成換檔工作,

配合日產汽車的ATTESA E-TS智能四輪驅動系統,能使日產GT-R在3.6秒內完成時速0至100公里的加

(2008年12月後的款式縮短至3.3秒,2010年11月後的款式再縮短至2.8秒,2013年款更進步至2.7秒)。

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VR38DETT雙渦輪引擎雖然是大家注意的重點,不過GR6雙離合器變速箱以及全球少見的「雙傳動軸」分配設計,

也是讓GTR越級打怪的設計之一,全新的日產PM平台將引擎設計在前傳動軸的後方,讓整車的重心向車中間靠攏,

為了重量分配將變速器後置,前後軸重量分配比達到53:47,使得GTR在彎道中有更好的動態表現。

為了實現以上的設計,日產GTR的車身下足有六根傳動軸,並採用中部雙傳動軸的設計,

其中主傳動軸負責將引擎輸出傳遞到後輪的差速器,通過分動機構後讓兩個後輪得到扭力,而副傳動軸則負責將動力回傳到前輪,

得以在必要的時候實現四輪驅動(日產GTR的ATTESA E-TS智能四輪驅動系統並非全時四輪驅動系統)。

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GR6變速箱的本體仍為手排結構,只是進行換檔的動作與指定,全部改交由電腦負責而已,

雙離合器變速箱概念是當進行換檔的時候,另一組換檔機構已經準備在側,而進行換檔的結構,

就是換檔桿以及上面的撥叉,依照駕駛需求去切換檔位,而換檔時的檔位齒輪切合,透過二組離合器來切換。

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錯誤的駕駛習慣也會造成換檔撥叉的斷裂,在市區走走停停或是停車場的行駛環境,頻繁的切換一檔和倒檔,

若在車未完全靜止狀態就馬上切換檔位,會讓換檔撥叉因此出現斷裂,造成無法切換檔位,或是某幾個檔位無法使用的情形。

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機油濾芯、汽油濾芯、空氣濾芯以及空調濾芯俗稱汽車「四芯」別看它們的體積不是很大,但在汽車使用過程中卻是缺一不可。

機油濾芯、汽油濾心猶如人類的肺,它過濾掉了機油、汽油當中的雜質,使得發動機能夠正常運轉;

空氣濾芯及空調濾芯也是一個過濾網,缺少了它們的過濾,再好的汽車也走不了多遠,再好的空調也有異味。

要重視汽車的每一「芯」,拆換時,最貴的卻未必是最好的。

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機油格

 

機油濾芯作用:顧名思義,機油濾芯的功能是過濾發動機裡面的機油,

提高其清潔度和潤滑度,從而減少發動機的磨損,使之發揮最好的功能。

工作機理:猶如心臟的血液循環系統,機油泵中的機油也是在不斷循環,

在這個過程中,往往會產生很多 LA桃園車庫 意想不到的雜質,而這類不潔之物就需機油濾芯過濾了。

建議更換時間:汽車每行駛5000-10000公里左右更換一次。專家建議每一次更換機油時,都應該更換機油格。

原因是舊機油格中的污物,會降低新機油的粘度和清潔度,影響機油循環速度,也會損害發動機。

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汽油格

汽油濾芯作用:過濾油箱到發動機燃燒室間的汽油。

工作機理:一般汽油中都存在各種雜質,油箱長時間使用也會沉澱一定的污垢,以上原因都會影響汽油質量。

汽油濾芯的作用是過濾上述雜質,油箱內的汽油經過汽油濾芯的過濾到達發動機的燃燒室,其清潔純度可以得到有效保障。



建議更換時間:汽車每行駛20000公里左右。

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空氣濾芯

 

空氣濾芯作用:空氣濾芯裝在發動機的進氣口位置,它能夠有效地過濾空氣中的灰塵雜質,

使進入燃燒室的空氣純凈度大大增高,從而保證燃油燃燒充分。

 

工作機理:空氣濾芯由紙質濾網組成,看似構造簡單,作用卻不容小覷。

空氣濾芯發生故障,會導致汽油燃燒不充分,發動機動力不足,並且污染節氣門體,導致怠速不穩,發動機抖動異常等症狀。

 

建議更換時間:汽車每行駛20000公里左右。
 

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空調濾心

空調濾心(冷氣濾網)作用:同空氣濾芯類似,空調濾芯的作用是過濾空氣中的塵埃顆粒等雜質,為汽車空調提供清潔的空氣。

工作機理:除了少數老款車型外,目前市面上,新款車型的空調濾芯大多帶有活性炭,空氣清潔功能得到大大提高。

長時間不更換空調濾芯,會導致進風口堵塞嚴重,導致冷氣出風量少,製冷慢,還會產生異味。
 

建議更換時間:汽車每行駛20000公里左右。
 

更換使用注意事項

1、汽油濾芯和機油濾芯更換安裝後,都要注意接口的密封性,警惕漏油現象

2、對於空氣濾芯和空調濾芯,要保證更換後整體的密封性

3、愛護汽油濾芯,儘量使用汽車廠家規定的配套標號汽油。

 

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身為一個老司機和汽車愛好者,你每天熟練的開車上下班、熟練的操作汽車裝備;

還能夠如數家珍的說出每一款汽車品牌、知道每一款車型的排量 ……等

但汽車本身及其相關的事物卻是五花八門,一些冷知識,就是很有經驗的老司機,也不一定瞭解。

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1、從儀錶上辨別油箱蓋方向

不同汽車油箱蓋的方向也不同,有時候加油時,會忘記了車子的油箱蓋在左側還是右側。

因為加油管並不長,如果停錯位置便無法加油。

分辨加油口位置並不難,大多數新車儀錶盤的油表位置上會有一個箭頭標識,這個箭頭指向哪邊,加油口就在哪邊。

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2、喝一瓶啤酒後 多久可駕車

一般來說,喝1瓶或2瓶啤酒、或一兩左右的12度紅酒、半兩50度左右的白酒,就能達到酒駕標準。

而且酒精在人體內代謝速率有限,一般每小時僅能代謝10克至15克酒精。

所以,喝一杯啤酒或半兩白酒,最好等10個小時後再開車,喝2瓶啤酒或低度白酒3兩,最好在一天後再開車。

還有一點要注意,開車是個人的事,而每個人酒精代謝速度不一樣,同一個人在不同時間或不同環境下的酒精代謝速度也是不一樣。

專家建議,一般來說,酒精在人體中一般消散時間為10-20小時。有時候夜裡喝完酒睡一覺,第二天一早感覺沒甚麼事,就開車出門,

結果被查出酒後駕駛就是這個原因。生理上沒甚麼反映,但酒精依然在體內沒排乾淨,所以喝酒後10-20小時後再開車比較保險。

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3、 霧燈要會用

霧燈由於亮度高,通常情況下應當在雨雪、霧霾等能見度差的環境下啟用,

晚上如果能見度不錯,就不要開啟霧燈,避免對其他車輛造成干擾。

霧燈的開啟通常在大燈開啟按鍵的附近,每個車設計不一樣。綠色的霧燈代表前霧燈,黃色的霧燈代表後霧燈。

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4、變速箱解鎖鍵

自動擋車型擋把附近有一個不顯眼的小按鍵,這個按鍵是幹甚麼用的?

在熄火的狀態下按住這個按鈕,可以使變速檔桿在各個擋位間切換,

比如說車壞了發動機打不起火,按住那個鍵就可以把檔桿從P擋推到N擋,方便拖車。

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5、車內也有「逃生艙」

當遭遇車禍或車被水淹,車內人員要儘快逃到車外,車門、車窗、天窗都成為了逃生通道。

但一些事故也許造成車身變形,門窗無法打開,此時從後備廂逃脫也許是個方法。

很多車型在後備廂中裝有開關,危急時刻車內人員可以放倒後排座椅,爬到後備廂中,通過開關開啟後備箱逃生。

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6、後視鏡可調防眩目

防眩目後視鏡不僅在中高端車型中配備,對於大多數車型來說,車內後視鏡有手動防眩目功能。

當行車路上,後面車輛開遠光燈時,可以手動扳下車內後視鏡下方的一個小翻板,

此時在不調整後視鏡角度的情況下,可以達到防眩目的效果。

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7、 安全帶可調

大部份車輛的安全帶是可以高低調節的,調節裝置就在兩側B柱上,很方便。

通常情況下,身高較高的司機可以把卡扣往上調。身高偏矮的司機可以適當的向下調一些。

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8、汽車布線長度超過 900 米

人體血管錯綜複雜,如果把血管連在一起,會很長,一部汽車無論大小,內部布線長度同樣令人吃驚。

汽車布線連接了車內各部位的電器設備與電腦監測設備,當司機每操作一項簡單的電器設備開關時,

觸發信號就要在車內傳遞近900米。所以,儅汽車自燃,後果就十分嚴重,900米的布線很難保證幾根線纜不會短路。

 

 

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2014年全年全美國汽車廠商已經召回4000萬輛的歷史新高紀錄。

美國交通部旗下的高速公路交通安全局推出全新免費(車輛召回查詢網站)

規定所有車廠每周都要進行至少一次的車輛召回資訊更新,車主只要輸入車輛辨別序號簡稱(VIN)

不僅可獲知車輛是否列為召回檢修名單,同時也可以掌握車輛是否已回廠完成檢修。

據二手車網站Carfax估算,目前全美各地有高達3600萬被召回的汽車,從未回廠檢修。

二手車網站Carfax提到,事實上車廠一旦發現有某種車款必須召回時,都會郵寄通知所有車主。

然而有時可能是車主忘記,也有可能是汽車車主已經換人,或搬家換了地址結果召回通知無法送達

為提高公路安全,美國公路交通安全部門希望車主定期去網站查閱。

一般車輛的車身號碼都可在靠近駕駛座車門的前窗玻璃下角找到,有的車輛序號則印在駕駛座車門門板上。

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以下是美國賓士C300歷年招回的項目:

-2014年9月26日 2015 Mercedes-Benz C300 轉向

如果轉向聯軸器聯鎖機構未鎖定到位作為轉向柱的一部分,振動轉向推力或來自路面的負載反饋,可能會與轉向耦合套筒脫離。 

而滑動軸脫離轉向聯軸器套筒,駕駛員可能會遇到噪音,轉向間隙,最壞的情況是轉向控制功能喪失,從而增加碰撞風險。

-2015年2月11日 2015 Mercedes-Benz C300 頭燈

受影響的車輛裝配有水平調整機構,讓業主改變在製造過程中使用的水平調整,而不是適當的密封蓋。

頭燈可能會無法正確的照亮道路,或者導致迎面而來的駕駛員的眩光增加,這增加了碰撞風險。

-2015年3月10日 2015 Mercedes-Benz C300 汽油:交付燃油泵

如果鎖定板未正確固定在燃油輸送模塊上,可能會變得鬆動漏油,從而增加起火的風險。

如果電線被夾住,則燃油泵可能停止工作,導致失速,從而增加碰撞風險。

-2015年12月16日 2015 Mercedes-Benz C300 電力輔助系統

電動助力轉向控制系統軟件出錯,可能會失去電動助力轉向。

如果車輛失去動力轉向助力,尤其是在低速行駛時,會增加車輛撞擊的風險。

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有些客人都會擔心車子沒有做招回,但是跟LA桃園車庫買車不用擔心招回的問題。

只要賓士原廠有發布招回公告,LA桃園車庫所買到的車都會在美國先行檢查是否有做招回紀錄

如果沒有招回紀錄,LA桃園車庫也會在美國回原廠做招回的動作,才會將車子從美國出口回台灣。

 

C300車友小凱之前與LA桃園車庫購買車子時也擔心招回的問題,

但因為LA桃園車庫都有在美國做招回,所以小凱也很放心的跟LA桃園車庫買車唷。

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今天LA桃園車庫要來介紹M-Benz E-Class 的23p智慧駕駛輔助系統。

E-Class與C-Class的23p智慧駕駛輔助系統套件有些微的不同喔

今天LA桃園車庫就要來跟大家說這兩個系列的23p有什麼不同。

還不清楚什麼是23p嗎?可以點下面連結更了解喔~

賓士汽車M-Benz C-Class 23p與E-Class C-Class 23p

 


 

先來複習一下C-Class的23p套件有哪些,再看看與E-class的差別有哪些。

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C-Class的23p智慧駕駛輔助系統套件

●DISTRONIC 定速測距含轉向輔助 (代碼 233,266)

●主動盲點輔助 (代碼 237) 

●主動車道維持輔助 (代碼 238)

●BAS PLUS 煞車輔助含路口車流辨識 (代碼 268,269)

●PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護 (代碼 253,271)

●PRE-SAFE® Brake 主動安全防護煞車含行人偵測 (代碼 300)

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接下來是E-Class的23p智慧駕駛輔助系統套件

主動盲點輔助(代碼 237)

主動車道維持輔助(代碼 238)

●PRE-SAFE® Brake 主動安全防護煞車含行人偵測 (代碼 300)

PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護+P20

PRE-SAFE® 主動側撞防護 (代碼 292)

閃避轉向輔助 (代碼 266)

●DRIVE PILOT智能駕駛輔助 (代碼 233),(含 DISTRONIC 智能定速測距輔助及智能轉向輔助)

紅字的套件是兩系列車款不同的地方,先來介紹這些不同的地方。

擷取  

●DRIVE PILOT智能駕駛輔助 (代碼 233),(含 DISTRONIC 智能定速測距輔助及智能轉向輔助)

 

不論行駛於市區道路、郊區道路或高速公路,智能駕駛輔助除了能控制與前車的距離和車速外,還能輔助轉向,

並藉由這些功能大幅減輕駕駛負擔,特別是在長途旅行或行駛於交通繁忙或塞車路段時,更能發揮效益。 

DRIVE PILOT 智能駕駛輔助會自動維持與前車的距離,跟車速度可高達時數 210 公里,

能在加速、煞車或轉向甚至轉彎時減輕駕駛負擔。

為此,DRIVE PILOT 智能駕駛輔助提供全方位創新套件,包括轉向輔助、智能定速測距輔助。

轉向輔助會根據道路標線和前方車輛的位置,在行駛時跟隨前方行駛的車輛,即使在多車道和道路標線不清的路段,也能跟隨行駛。

若駕駛未對一再發出的手離警示訊號做出反應,將手放回方向盤,主動式緊急停車輔助會將車輛煞停在車道內。

DISTRONIC 智能定速測距輔助能在高達每小時 210 公里的速度下控制與前車的距離,

駕駛可視需要設定每小時 20 到 210 公里的車速。

 



16  

PRE-SAFE® 主動側撞防護 (代碼 292)

 

此系統會將前座乘員移向一側,協助乘客做好側撞準備,減少受傷危險。

在偵測到即將發生側撞時,會將駕駛及前座乘客的頭部和軀幹皆稍微移向車輛中央。

椅背側墊內的氣室會在火式組件的作用下膨脹,進而完成此動作。

當車輛感知器偵測到無可避免的碰撞時,氣室會在數毫秒時間內膨脹,將乘員推向一側。

如此一來將增加與車門間的距離,同時減少車輛與乘員的速度差異,與車門飾板碰觸的後續影響也獲得減輕。

 


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閃避轉向輔助 (代碼 266)

 使用精密的主被動系統,當車輛即將發生撞擊時,除了能協助駕駛人施加煞車力道甚至是自動啟動緊急煞車外,

當時速於20~70公里,雷達與多功能立體攝影機偵測前方車道有行人檔道,且駕駛操作方向盤進行閃避時,

系統能加強轉向力矩,即時幫助安全閃避,並能隨後在駕駛回正車輛時,給予適度力道將偏離的車輛導回原車道。


 

兩系列車的23P差別應該在於233智能駕駛輔助、266閃避轉向輔助這兩項的內容,E-class有智能轉向跟閃避轉向

E-class的自動停車是連油門和煞車都不用踩,系統自動幫 你停進去、還修正到好。

請問C-class的「主動停車輔助附前後雷達」是還要駕駛自己控制煞車和油門嗎?

C class也不是自己控制油門煞車,但使用的時候大多會採煞車

電腦的速度會比LA桃園車庫想像的快很多,其實會害怕,所以大多數的車友會含著煞車,降低速度,

不同的是E class不用換檔,c class要自己根據提示換檔。

 

LA桃園車庫也有幫客人自辦進口有選配23p智慧駕駛輔助系統套件的GLC300唷~大家可以看看唷~

賓士汽車M-Benz C-Class 23p與E-Class 新婚禮物GLC300

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MBCAN-2018-C-SEDAN-CAROUSEL-TOP-2-5-01-DR  

相信安全駕駛、行車安全,都是各位駕駛人最注重的一點。

除了上路前的車子檢查、遵守交通規則、駕駛人的反應力等等,都是缺一不可的。

即使如此,還是有許多暗藏不見的危險是LA桃園車庫看不見、也無法避免的。

LA桃園車庫的能力有限,而LA桃園車庫不足的地方總要想辦法補足、想辦法加強。

而今天LA桃園車庫-外匯車商要來介紹的就是賓士汽車的23p 智慧駕駛輔助系統

賓士的這款設計就是為了減少事故、更是要增加行車的安全性。

自己的多加小心注意外,加上貼近的設計,更能減少事故的發生。

mercedes-benz-gl-class-x166-facts_safety_715x230_06-2012  

Mercedes-Benz的整合式安全概念

事實上,再也沒有比研發新安全技術更可以激發Mercedes-Benz工程師的熱情了

自1950年由Bela Barenyi發明乘客安全氣囊起,即邁向安全的第一道關鍵里程碑,如今也已成為整合安全概念的眾多元素之一。

 

總是走在科技尖端的Mercedes-Benz車種,正逐步往"零意外駕駛"的願景邁進。

將整體汽車安全規劃為四階段:在"安全駕駛”階段, 汽車能偵測緊急情況,適時發出警告並提供目標協助。

第二階段"遭遇危險狀況"時,可啟動多種PRE-SAFE®預防措施,以減低受傷風險。

在“發生事故”階段,可以提供撞擊時必要的保護。最後階段“意外事故後”可執行多種後續措施,以利救援工作的進行。

 

 另外C-Class與E-Class的23p智慧駕駛輔助系統套件有些地方是不一樣的喔!

LA桃園車庫也整理出兩系列不同的地方讓大家參考,可以點選下面文章了解唷~

賓士汽車M-Benz C-Class 23p智慧駕駛輔助系統 E-Class 23p智慧駕駛輔助系統哪裡不一樣?


 

擷取  

1-vert  

23p智慧駕駛輔助系統套件有哪些呢?

 

●DISTRONIC 定速測距含轉向輔助 (代碼 233,266)

主動盲點輔助 (代碼 237)

主動車道維持輔助 (代碼 238)

BAS PLUS 煞車輔助含路口車流辨識 (代碼 268,269)

PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護 (代碼 253,271)

PRE-SAFE® Brake 主動安全防護煞車含行人偵測 (代碼 300)

接下來就一樣一樣的介紹給大家了解唷~賓士汽車M-Benz C-Class 23p智慧駕駛輔助系統賓士汽車M-Benz C-Class 23p智慧駕駛輔助系統


 

maxresdefault  

 ●DISTRONIC 定速測距含轉向輔助 (代碼 233,266)

駕駛輔助系統可以協助駕駛人與前車保持安全距離,並將車輛保持在車道中央。

定速測距系統與 STEER CONTROL 轉向輔助及 Stop & Go Pilot 自動駕駛系統

能夠使您的用車生活變得更輕鬆,特別是長途行駛及走走停停時。

〈同時這也是Mercedes-Maybach S 600 標準配備。〉


 

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主動盲點輔助 (代碼 237)

此系統可使最危險的道路交通因素之一 ─ 盲點中的車輛無所遁形。

舉例來說,在變換車道時,系統可以向駕駛人發出警告並且選擇性的對個別車輪施以煞車,以避開可能發生的碰撞。

若在監控區域內偵測到車輛,駕駛側的車外後視鏡便會顯示警示符號。

若駕駛人忽略了該項警示並且開始變換車道,ESP® 系統就會主動介入,引導車輛返回原來的車道。


 

maxresdefault (2)  

主動車道維持輔助 (代碼 238) 

系統可以辨識無意間的車道偏離,向駕駛人發出觸覺式的警告 (方向盤震動),

並且能選擇性的對個別車輪施以煞車,協助車輛返回正確車道。

上述功能為智慧駕駛輔助套件的一部份。


 

maxresdefault (3)  

BAS PLUS 煞車輔助含路口車流辨識 (代碼 268,269)

在 200 公里內可自訂車速與車輛間距,利用前車當作標的物跟隨前車行進或做出小角度轉向,

與前車距離變短時將自動減速維持設定距離。若系統偵測駕駛長時間未將雙手置於方向盤,系統會發出警告音警示。


 

擷取1  

PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護 (代碼 253,271)

如有後方碰撞的危險,主動後方安全防護可利用閃爍方向燈警示後車駕駛反應,

並於本車靜止狀態下啟動煞車預夾能,同時束緊安全帶,以保護車內乘客因應即將發生的衝擊狀況。 


 

maxresdefault (4)  

PRE-SAFE® Brake 主動安全防護煞車含行人偵測 (代碼 300)

車輛行進中與前方車輛或行人距離快速縮短,且可能有碰撞危險時,系統將於儀表發出視覺及聽覺警示。

若安全距離持續與目標物快速縮短時,部份或全力煞車也將依序啟動介入,減少意外傷害。


 

 

LA桃園車庫-外匯車商整合了汽車相關產業團隊(國外尋車、國內車測、實體店面、保養廠),提供國人更值得信賴的選擇從買車到後續用車維護的售後服務,提供一條龍服務,讓顧客使用上無憂無慮!

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如果選配這項23p 智慧駕駛輔助系統車子的內裝、外觀都會有所不同喔!賓士汽車M-Benz C-Class 23p智慧駕駛輔助系統

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首先看到的是內裝部分,如果有選配23p 智慧駕駛輔助系統,控制建會設在駕駛左下方位置賓士汽車M-Benz C-Class 23p智慧駕駛輔助系統

接下來就來看看外觀部分吧~

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2017-mercedes-benz-gla-220-d-4matic-2.jpg  

2018-GLA-SUV-CAROUSEL-RIGHT-1-2-01-D  

水箱護罩的星芒標誌會是平面而非立體,因為裡面放入感應器。

05  

擋風玻璃上方雨滴感應器的兩側會再擁有兩個感應攝像鏡頭。

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擷取  

座艙內的方向盤左後方按鍵部分除了原本就擁有的環景攝影機按鍵及前車距雷達按鍵之外會再多擁有兩個功能按鍵。

方向盤左側的定速撥桿前端會多出一個車距旋鈕用來調整距離用的。

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左右後照鏡玻璃上外側會有三角形圖示於盲點輔助系統作用時亮起

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看完文章有沒有更了解23p 智慧駕駛輔助系統呢?

現在有了23p 智慧駕駛輔助系統行車是不是也變得更加安全了呢!

LA桃園車庫很多客人都非常喜歡這個套件呢~最近很多客人都請LA桃園車庫找有23p的車子!

LA桃園車庫這次也幫台中阿德自辦進口有23p的GLC300。

快來看看吧~ GLC300選配23p

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LA✩維修保養日誌 ,賓士M-Benz E200 CGI W  

這次來到LA桃園車庫做保養的是客人Jason,Jason住在桃園,離LA桃園車庫也不遠。

Jason說會來到LA桃園車庫是有次來龍潭時經過發現的,

回家上網找LA桃園車庫-外匯車商的相關資料時發現LA桃園車庫有在做汽車保養與維修。

也知道LA桃園車庫有再替客人啦車保養,Jason是桃園電子公司老闆的秘書,常常需要跟著老闆跑上跑下,

所以根本沒有時間將車子拿去保養及維修,有時候車子要維修還要特地請假去維修車子。

這次Jason想保養車子,知道LA桃園車庫有拉車保養的服務後,馬上打電話聯繫LA桃園車庫請我們替Jason將車子拉去保養。

LA✩維修保養日誌 ,賓士M-Benz E200 CGI W  

這次保養內容:

更換機油油芯

更換空氣芯

更換動力方向盤機油

更換冷氣濾網

更換變速箱油及濾網(油底殼拆下後重新清洗過)

LA✩維修保養日誌 ,賓士M-Benz E200 CGI W  

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跟LA桃園車庫買車絕對不用擔心後續維修保養的問題,LA桃園車庫設有自己的保修廠, 

同時也跟多家保養廠配合,還有自己的機油廠商,並且提供到府取車保養服務。 

也歡迎有車子想要維修或是保養的朋友們連絡LA桃園車庫唷~

 

LA桃園車庫-外匯車商整合了汽車相關產業團隊(國外尋車、國內車測、實體店面、保養廠),提供國人更值得信賴的選擇從買車到後續用車維護的售後服務,提供一條龍服務,讓顧客使用上無憂無慮!

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車用後視鏡的三角關係,善用這三片鏡子縮小視線死角!汽車小知識。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

先撇開現代化科技的「盲點偵測」與「車側攝影機」等行車安全輔助系統不談,因為就算到了2017年的現在,

仍有許多車款未標配這些輔助系統,或是需要選配才有,也或許你的愛車年紀較大,想裝還不見得買得到,

所以把調整後視鏡學起來,免得改天朋友問你答不出來!

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各位或許聽過一套說法:「左右四分之一、上下三分之一」,也就是說左右車身必須「佔據」後視鏡的四分之一,

地平線必須在後視鏡下方三分之一的位置,但是各位可以試著這樣調調看,如果沒有配合適度的「擺頭」動作,

兩側的視線盲點其實不小,而上下三分之一的時候,駕駛者在路邊停車時要靠近副駕駛座才能看得到路旁,

如果副駕駛座是不熟識的女性朋友,可能還會造成誤會。

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之前網路上有人分享美國的一份文字資料,上面寫明兩側後視鏡要調到看不到車身才行,

若是後方有機車靠近時根本就看不到,而且沒有車身作為參考,較難判定鄰車與自己的相對位置。

 

正確後視鏡調整的方式,首先當然是坐好坐正,左邊後視鏡只要看到一點點車身即可,

而地平線在下方三分之一即可,那麼右邊呢?一樣是看到一點點車身,不過地平線可以稍微拉高接近二分之一,為什麼呢?

多數車款仍未配備打R檔時右側後視鏡會同步下折的功能,稍微調低可以方便更準確判斷 與路邊的距離。

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車內這一片後視鏡,左邊切齊後擋風玻璃,右邊就可以看到些許的車側,不過這因車而異,像是這台Honda HR-V,

由於C柱造型過於粗大,所以怎麼調也看不到車側,這時可以考慮加裝一片長一些的後視鏡,這樣就可以彌補兩側後視鏡的不足,

另外附加一點,若你不排斥海拉風會改裝的五連鏡,裝一組吧!聽說更沒死角喔!

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看不到引擎水溫真可怕,加裝儀錶控管好,開車出門不GG!汽車小知識。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

早期汽車儀錶板中都有水溫顯示,雖然只有指針無確切數值,但至少水溫異常時還有水溫錶會顯示,到了近十幾年的車型取消了水溫

錶,只有冷車的時候會亮起藍燈,引擎水溫升高之後就什麼都沒有了,真是讓人緊張,因此加裝儀錶輔助監控水溫是必須的。

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為什麼要特別提到水溫錶?車子年紀略大,零件、管路老化在所難免,水溫錶內的指針突然「爬」升到一拜,

就可以立即知道冷卻系統發生問題,就LA桃園車庫的親身經歷,水箱破裂、水管破損甚至引擎後方的水塞生鏽漏水等,

都會讓平常只停在中間的指針瞬間到達「H」,若是水箱風扇損壞,指針還會忽高忽低,其它像是水箱風扇開關、

節溫器〈俗稱水龜〉損壞等,從水溫錶顯示狀況可以略為知道什麼地方出了問題,可是後來換車之後沒了水溫錶,就看不到水溫變化!

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該如何解決這個問題呢?LA桃園車庫建議最「原始」的方式:加裝水溫錶!水溫錶產品非常多,

不論是國產或是進口的品質都還不錯,可以直接到汽車百貨或是在網路上選購,價格多落在1、2千元左右。

水溫錶產品多會包含水溫Sensor,而此Sensor可不能亂裝,多數車款的節溫器位於下水管〈少數在上水管〉,

所以要能偵測水溫的正確值,能越靠近高溫的引擎汽缸頭越好,不然至少要在上水管,剪開上水管將Sensor座用鐵環鎖緊,

訊號線直接穿過擋火牆連接車內水溫錶即可,非常簡便不麻煩,至於水溫錶要放在哪個位置?自己喜歡就好囉!

而水溫錶還可以設定警示值,只要超過設定水溫就會發出警示音,讓駕駛者可以第一時間發現立即處理。

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水溫錶畢竟是用來顯示偵測數值,若要確保冷卻系統正常運作,定期更換水箱精才是最重要的,

全球暖化現象造成氣溫愈來愈高,冷卻系統作動異常不僅冷氣吹起來不涼,還可能因為水溫過高造成引擎故障,

因此裝一顆水溫錶來監控引擎水溫有其重要性,事不宜遲,趕快去加裝一顆吧!

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LA✩維修保養日誌 ,BMW X5 E70 小保養。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

這台BMW X5是當初LA桃園車庫引進來要當庫存車的,結果沒想到才在美國剛上船就被客人預訂了~

當時X5剛出時有很多人詢問,但因為剛出來所以價格沒有辦法太低,所以很多人都放棄。

後來LA桃園車庫自己想說進一台當庫存車也好,沒想到才挑好車、車子剛上船。

就有位客人老方來詢問X5,LA桃園車庫跟老方說我們剛買了一台X5要不要看看,沒想到一看老方就決定要買了。

老方常常自己會定期回來做保養,這次老方也將車子開來讓LA桃園車庫替他做小保養

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這次小保養內容:

更換機油 機油芯

更換油芯時須先拆除進氣管 機油芯蓋內的O令也會一併更換

更換空氣芯

更換冷氣濾網 (室外與室內)

此車型有室內濾網和室外濾網 室內濾網因不易更換 所以保養時常被忽略掉

基本的底盤安全檢視及胎壓 剎車片也是小保養的重點項目

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LA✩維修保養日誌 ,BMW 328 F30維修烤漆。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

LA桃園車庫的車友沈哥,沈哥是位非常喜歡開快車的人,也可以說是非常敢開阿~

當初會認識沈哥不是因為沈哥跟LA桃園車庫買車,而是在車隊中才認識了這位飆仔沈哥,也在認識不久後沈哥向LA桃園車庫買車。

圖片中這台BMW 328 F30就是沈哥請LA桃園車庫外匯車代購/代辦的車。

敢開的沈哥,也常常出一些小事故,所以車子也是常常來LA桃園車庫的維修廠報到。

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這次維修內容:

豬鼻子進器卡榫斷裂修理

前保桿變形修理

後保桿變形修理

側裙變型修理

右後葉子板鈑金烤漆

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LA✩維修保養日誌 ,BMW 530I E60 維修。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

這台BMW 530I E60的車主阿建,阿建住在新竹是位工人。

而這台BMW是他存了很多年的錢,買的第一部BMW車,當初阿建買這台車是買中古車。

只是沒想到遇到不肖商人,騙阿建說這台車狀況良好,沒想到買回去開不到幾個月車子就進了維修廠好幾次。

這次阿建來維修也是因為前幾次趣的維修廠都有維修不良的地方,導致留下很多病根。

也因為前幾次車廠都沒有做得確實,阿建才決定上網查別家修車廠。

上網爬文後發現LA桃園車庫在新竹有修車廠,除了國產車、也有在修理很多進口車。

所以阿建也馬上打電話連絡LA桃園車庫,請 LA桃園車庫 替他拉車維修。

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這次的維修內容有:

保養更換機油 機油芯

更換冷氣濾網及空氣芯

行駛異音查修 檢查後確認為前檔玻璃有隙縫造成的

(車主之前有換過前擋風玻璃,施工不良造成行徑中風切聲)

加裝倒車雷達

燈光不正常作動 檢測後為燈光模組損壞 進行模組更換及編程

更變速箱油及油底殼含濾網

汽門蓋墊片漏油維修

(車主之前有修過 但是墊片膠打的一蹋糊塗 導致漏油修理未完全 此次維修將墊片更換並重新除膠及上膠)

引擎燈亮 檢測後為廢氣管斷裂 更換新品

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美規外匯車Nissan GTR Black Edition 詳細介紹,美規外匯車Nissan GTR Black Edition 開箱分享,Nissan GTR Black Edition 評價分享。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

Nissan新年式GT-R經日產原廠精進調校,提供更優異的操控表現,外觀新增耀金紅車色,

內裝增加了象牙白高質感選擇,同時新增頭燈閃電造型燈眉等外觀變化。

新年式GT-R在研發團隊的努力之下,持續調校更優異的操控性能,滿足更多元的用車需求,

並在各項需求中取得最佳平衡。重新調校後的懸吊避震系統減輕四輪的負重,得到更好的穩定性及絕佳的抓地力,

搭配電子控制系統,可以更從容的應付惡劣的路面並提供最佳的性能表現。

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除了滿足車主對性能的追求以外,為提高日常使用舒適性,GT-R研發團隊也藉著調整煞車及轉向系統,以更線性的回饋,

增加高速直線行駛穩定性並提供更為舒適的煞車感覺,並在新年式車款改善了因振動而產生的噪音,讓GT-R不僅在高速過彎及高速行駛

上有著優異的穩定表現,更符合GT-R在設計理念上兼顧GT(Gran Touring)與R(Racing),成為與眾不同的高性能車。

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GT-R研發團隊也針對原先配置於GT-R專屬的Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT熱熔胎稍做調整,

採用胎壁更硬的質地,以改善高速過彎時因胎壁可能變型而造成的問題,來提昇車輛過彎速度。

新年式GT-R新增外觀耀金紅車色,在閃耀著珍珠光澤的鮮豔紅色中加入高貴的金色調和,讓新車色在陽光下更為閃亮耀眼。

內裝也增加了象牙白的高質感選擇,包括車門內飾板、方向盤、中央扶手與前後座椅都以象牙白皮革包覆,

讓對於車內質感較為要求的車主,除了琥珀紅以外多了不同的選擇。

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新年式GT-R在頭尾燈的部份做了全新設計,頭燈改為LED投射並加入AFS主動轉向系統,並崁入獨一無二閃電造型燈眉,

行進間更顯霸氣。尾燈內部也將雙圓外圈變更為LED線形的圓形光圈,讓GT-R的代表性四圓尾燈在晚上更容易贏得旁人的辨識與注目。

規格表:

車身座位 2門4人坐

變速系統 雙離合器6速手自排

引擎形式 渦輪增壓、V型6缸、DOHC雙凸輪軸、24氣門

排氣量 3799cc

性能數據 545hp@6400rpm 64.0kgm@3200-5800rpm

能源消耗 9.9km/ltr

市區 8.48km/ltr

高速公路 12.53km/ltr

LA桃園車庫-外匯車商是台灣網友推薦外匯車商之一,平行輸入自辦進口各式美規新古車款,代辦國外買車服務及外匯車買賣,
車況檢查報告透明詳細,能根據客戶預算高低,找到最經濟划算的車種,
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California T秉持著每一輛法拉利必須具有的革新元素,並同時保留了原有車系的特色,如大獲成功的2+2座位、精緻的座艙,

及硬頂敞篷設計,它僅需14秒即可從硬頂轉為敞篷跑車。California T集眾多全新概念於一身,其中最重要的當屬8缸渦輪增壓引擎。

此全新引擎不僅具有驚人的加速性能,震撼的聲浪也在渦輪增壓領域達到目前的最高水準。

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此具引擎同時實現幾乎零渦輪遲滯的極致科技,確保了對加速的瞬間反應。得益於可變增壓管理系統,其扭力可在整個轉速範圍內

持續提昇。3,855cc的8缸直噴渦輪引擎安裝在底盤中前部的極低位置,在7,500轉時輸出達560hp,

即每公升功率比達到145hp/ltr,最大扭力也達77.0kgm。這些超強性能賦予California T非凡的加速能力,0-100km/h僅需3.6秒。

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和F1賽車一樣,California T藉由渦輪增壓降低油耗和二氧化碳排放。與上一代車型相比,新車型馬力增加70hp,扭力提昇49%,

油耗卻降低15%。得益於Ferrari F1採用的最新科技,California T的引擎使用了低慣性雙渦捲渦輪增壓設計,

可實現極度靈敏的油門回應。在該車型的生產過程中,尤其是鑄造階段,California T還動用了法拉利賽車部門的製造工藝和設備。

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California T的另一項重大設計挑戰在於如何保證傳統法拉利引擎的高亢聲浪,為駕駛者營造最極致的感官體驗。

為此工程師開展了細緻入微的設計工作,並對關鍵元件採用特殊製造技術,例如平面型曲軸、三片式澆鑄排氣歧管和渦輪增壓機殼體。

引擎在吸氣和排氣階段發出強勁悅耳的聲音,而隨著持續的加速,其聲效愈發震撼人心。這是渦輪增壓引擎首次實現如此出色的聲效。

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California T採用新型轉向機和懸吊裝置,減小方向盤轉向角度、提昇駕駛者操作指令的轉向回應速度,

從而為駕駛者提供運動跑車專屬的動感體驗。新型彈簧和最新一代磁流變避震器(回應速度提高50%)與車身動態感測器相配合,

可減少車身側傾,在提高操控精準度的同時保證了無比舒適的駕乘體驗。 California T還使用最新版F1-Trac牽引力控制系統,

最大限度提高了出彎加速度,彰顯了該款車型獨特的運動風格。

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California T的車身架構、控制系統和新型8缸引擎秉承GT跑車的傳統精髓,在嚴苛的駕駛條件下保證暢快的駕馭體驗,

在輕鬆的行車環境下亦不失駕駛樂趣。高效的碳陶瓷制動系統採用了新型複合材質碟盤和來令片。

制動系統與控制高性能ABS的ESP 8.0 Premium版本整合一體,使California T的100-0km/h煞停距離僅為34米。

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本車為法拉利造型設計中心與賓尼法利納通力合作,打造了流暢優雅的線條比例,並與法拉利前置引擎的設計理念保持一致。

California T側面造型的靈感源自250 Testa Rossa著名的「Pontoon Fender」浮舟式前翼線條向緊湊而剛勁有力的尾端延伸,

為車身側面打造符合空氣動力學的流暢動感造型。尾端採用的新型三風道擴散器則是極致空氣動力學研究的成果。

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California T的座艙設計符合人體工程學原理,採用奢華名貴的皮革裝飾,做工精湛, 散發柔和的質感。

車內空間靈活易用;行李廂和後排座椅之間設有開口,即便頂篷開啟後,行李廂也能充分利用。California T利用人因界面系統,

將法拉利方向盤與各種控制系統整合一體,渦輪性能控制器(Turbo Performance Engineer/TPE)位於儀錶板正中央兩個通風口

之間。TPE顯示螢幕設有觸控模式,可在畫面間隨心切換,螢幕上的資訊可讓駕駛者充分瞭解並應用新款引擎的性能。

California T還擁有新型資訊娛樂系統,包括直覺的高解析6.5寸顯示幕,並提供觸控式螢幕和傳統的控制鍵。

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引擎溫度過高該如何處置?汽車小知識。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

相信許多開車資歷較深的駕駛者都遇過引擎溫度過高的問題,也都清楚該如何化解危機!

雖然現今汽車工藝日益進步,但若疏於保養與照顧,新車同樣會出現引擎過高的窘境,這對較無經驗的駕駛者而言,

當下可能會因為緊張或誤判,而造成車輛更大損傷,以下將教您,遇到引擎溫度突然飆高時的處理方式。  

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開車時,除了注意周遭路況之外,熟悉車內各項機件操作及儀錶板上的所有燈號,也是駕駛者必須了解的課題,

才能提早發現並趕緊處理。以引擎溫度過高來說,駕駛者可透過儀錶板上的水溫錶隨時注意引擎工作溫度,若無水溫錶配置的車款,

當引擎溫度過高時,儀錶板上也會出現相關指示燈,駕駛者可參閱隨車附贈的車主手冊,亦可請教原廠相關人員。

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一般來說,引擎溫度攀升是一瞬間的事情,因此當駕駛者發現水溫錶的指針刻度有逐漸上升的趨勢,便要立即將車輛停至路邊安全處

或找附近保養廠立即檢修,若儀錶板已發出引擎溫度過高的警示,駕駛者必須將車輛立即停至路邊安全處,

打開引擎蓋前必須十分小心,因為此時引擎室溫度較高,建亦可戴手套或利用濕毛巾等打開引擎蓋,首先確認風扇是否有正常運轉,

若無則有可能是風扇馬達或風扇感應開關等發生故障。此外駕駛者車內若有備份保險絲,可查看一下保險絲是否有短路等問題。

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若風扇正常,切記不要立刻打開水箱檢查,因為此時水箱溫度相當高,貿然打開水箱蓋很容易被熱蒸氣給燙傷,必須將車輛熄火,

並靜至路旁一段時間後,才可進行檢查。通常一般駕駛者能作的不外乎就是檢查水箱/副水箱是否有漏水或缺水等現象,

可先從副水箱檢查起,必要時可添加冷卻液至副水箱中,亦可添加乾淨的自來水或瓶裝水等。

至於檢查水箱時,必須等到冷卻後才可進行檢查,駕駛者可拿濕抹布或戴隔熱手套操作,掀輕微轉動水箱蓋釋放內部壓力,

等壓力釋放後再旋轉水箱蓋,慢慢取下蓋子,接著加水時必須小心,由於內部仍處於高溫狀態,冷水加入時有可能會有水蒸氣噴出,

添加時必須特別注意,加完水後,立即開至就近保養廠進行檢修。

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最後還是提醒各位駕駛者,若自行無法DIY自救脫困,最好趕快通知拖吊場或是信用卡的拖吊服務等,

千萬別將愛車勉強開回家、公司或保養場,以免造成愛車更大傷害。

 

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前驅、後驅以及四輪驅動有什麼不同?汽車小知識。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

最近有許多想買車的朋友,除了品牌與價格之外,他們還有另外一個在意的點就是驅動方式,雖然平常常聽到前驅、後驅、四驅等驅動方式,但實際上有什麼不同?或者哪一種比較適合自己呢?平這些不同驅動方式的車輛有哪些差異,以及哪種驅動方式的車子比較適合自己呢。

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說起車輛的驅動方式,基本上有以下6種: 前置前驅(FF)、前置後驅(FR)、四輪驅動(F4)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)、中置前驅〈MF〉,而在聊驅動方式之前 要先知道另一個東西,那就是引擎的置放位置,一台車的引擎通常會有前置、中置、後置三種置放方式,光看名詞就知道位置的分別,目前市面上最常看到的轎車以前置居多,而公車、遊覽車等大型客車大部分都是後置,運輸用的拖車、聯結車則以中置居多,知道引擎的置放位置之後,接下來就要談到驅動方式的差異。

 

前驅,顧名思義就是前輪驅動,前置前驅Front engine Front drive簡稱FF,也被大家俗稱為「拉著走」的驅動方式,也是轎車最常採用的方式,因為是前輪作為主要的驅動輪,所以前驅車並不需要傳動軸、後驅動軸和後齒輪箱,變速器和差速器可以直接裝配在同一個地方,不但組件少還可以集中,維修上也更加簡單方便。所以大致上說來前置前驅就是因為成本較低、運轉效率高、以及組件集中對車內空間影響較小,所以被大部分的車商採用。

 

不過前置前驅也不是沒有缺點的,操控性差、轉向不足、前端負荷過大這些都是它的缺點,而發動機和驅動系統等主要部件都集中在車輛前部,車輛後部配重較輕,後輪很容易失去抓地力,尤其是在濕滑的路面上更容易發現,也因為驅動、轉向都靠前輪,所以輪胎磨損程度甚至是後輪的兩倍。

 

再來是所謂的中置前驅Mid-engine, Front-wheel drive layout簡稱MF,與前置前驅比起來,這種方式為了獲得更好的車重分配,於是把引擎向後移。但如此一來,卻因佔用空間而必須加長車身,也因此常常看到的聯結車、貨櫃車大部分都是以這種配置方式。

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後驅則分為三種,分別叫做前置後驅(FR)、後置後驅(RR)以及中置後驅(MR);前置後驅Front-engine, Rear-wheel drive layout也是早期汽車最多採用的一種驅動方式,引擎重心在前輪軸之前,藉由一根傳動軸將動力輸至後輪驅動整輛汽車,所以常常會發現以前的汽車會有貫穿車廂地板中間的傳動軸,再加上後輪軸的差速器會佔據許多車內的空間,但因為整輛車的前後重量分配比較平均,操控性較佳,而且引擎位在車頭,剎車時重心向前,制動效果也比較好,在爬坡、加速或車尾載重物時,都有較佳的加速性能。

 

而後置後驅Rear-engine, Rear-wheel drive layout則是常常在大客車或是高級跑車上面看到,像是保時捷、法拉利等等絕大部分都是以這種配置方式,此方式的優點就是結構簡潔,不需要沉重的傳動軸,而且也沒有複雜的前輪傳動兼驅動系統,但缺點是後軸負荷較大,在操控方面會發生與前置前驅相反的轉向過度,但也因為這個特性常常被用來所謂的「甩尾」動作。

 

最後就是中置後驅mid-engine, rear-wheel-drive layout,這也是配重最平均的一種方式,幾乎可以達到前後50:50的平均配重比例,最多是用在方程式賽車或是像藍寶堅尼這種超級跑車上面,因為平衡的配重讓車輛可以在高速過彎時方向力矩較小,以擁有較好的操控性能,轉向也因此非常敏銳,但缺點就是由於採後輪驅動,一旦高速過彎時後輪產生側滑會發生轉向過度,且過於敏銳的轉向會讓車身發生失控。

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最後就是所謂的四輪驅動Front-engine,Four-wheel drive layout,很多SUV與越野吉普車都配備這種驅動方式,當然很多其他車型也有使用四輪驅動的配置。優點就是行駛穩定,有更好的抓地力以及操控性,過彎的時候會順著駕駛操控的方向前進,比較不會偏掉,穩定性較高,同時在野外山坡、沙灘、泥地、沙漠、以及濕地等地形尤其明顯可以看出操控的差異,但缺點就是車重會增加所以油耗較高,維修保養也相對比較複雜,對一般駕駛來說,四輪驅動算是比較安全好上手的一種配置。

 

而挑選一台新車的驅動模式,當然要符合自己的需求,如果只是日常通勤使用,前驅車其實是最省成本也是最方便的選擇,如果對性能操控比較要求的人,後驅車就可以考量在內,但相對的維修成本就會提高,而四輪驅動主要還是應用在休閒方面居多,而且行駛的穩定性也較高,如果是通勤與休閒並重的人,四驅的SUV就是您優先可以考慮的方向了。

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至於為什麼沒有後置前驅?跟前置一樣的原理,引擎後置造成前輪驅動的抓地力不足,驅動力量也會較小,甚至上坡的時候會讓車子重心往後,這時驅動力又在前方,爬坡性能可想而知,也可能會影響行車安全,車商自然不會做出這種車。

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前兩天帶大家去基隆拆櫃,今天帶各位到美國瞧瞧裝櫃現場M-Benz 賓士 CLA45AMG美國裝櫃現場。買賣外匯車

車友小志委託LA⭐️Automall外匯車代購回台的CLA45AMG要坐船回來啦~

這部CLA45AMG外匯車替小志找了很久,最後在德州一家和LA桃園車庫長期合作的車商找的這部美車。

現在美國經濟很不錯車子賣的很快,原先挑選的兩部都賣掉了....

前前後後跟小志改了三次合約💦 恭喜小志,愛車下個月就能看到她囉🎉  

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如果您正在考慮CLA45AMG外匯車,現在是最佳時機,

前天簽約一部2015出廠Amg plus版本不用190萬,

喜歡賓士嗎?想要一部性能鋼砲嗎? 趕緊聯絡LA桃園車庫吧👍

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 美規外匯車 賓士M-Benz ML350 4MATIC接單分享,美規外匯車 賓士M-Benz ML350 4MATIC開箱分享,美規外匯車 賓士M-Benz ML350 4MATIC評價分享。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

M-Class是Mercedes-Benz繼G-Class之後推出的另一款SUV,初代車型於1996年登場時,便已在電影「朱羅紀公園」中大顯身手,也成功為Mercedes-Benz在SUV領域中開拓出新的客層。2009年最新款M-Class除了外觀上修飾得更具都會氣息,在車室佈局與前後乘坐空間方面也都承襲了該廠頂級房車的一水準,加上擁有Auto、Sport和Comfort三種模式的ADS可調式避震系統以及恆時四驅底盤的助力,無論On Road或Off Road都具有水準之上的演出。

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LA桃園車庫-外匯車商代購之車輛皆會附上美國當地的車輛報告,絕對不會是檸檬車、事故車、泡水車,車況絕對保證。

LA桃園車庫在美國設有辦公室,替大家做第一線的把關,讓大家買得開心,開的安心。

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請注意:M-Benz ML350 4MATIC 外匯車價格跟國外買車價格、年份、配備、里程數、進口關稅、台幣匯率等浮動相當大,每台車價格都不一樣,建議聯絡LA桃園車庫估算最新價錢。

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2010年時就有位客人小文因為非常喜歡這台車,所以特地請LA桃園車庫幫忙自辦進口車回台。

當時聽到LA桃園車庫可以幫忙自辦進口這台ML350,小文開心到跳起來呢~

有喜歡的車子,但是代理商沒有引進,歡迎有這煩惱的朋友們來LA桃園車庫找我們唷!美規外匯車 賓士M-Benz ML350 4MATIC自辦進美規外匯車 賓士M-Benz ML350 4MATIC自辦進

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最近寒流來襲大雨下不停,不論是高速公路或一般道路均出現車輛打滑飄移的驚險畫面,

尤其是車速較高的高速公路,每當車輛發生失控現象,後果往往都是慘不忍睹,嚴重甚至會造成翻車、連環追撞等重大交通事故。

許多當事者也都覺得莫名其妙,車輛順順地開在道路上,沒有超速也沒有激烈駕駛,為何會發生如此慘重意外?原來是水漂惹的禍!

今天LA桃園車庫就要帶大家認識什麼是水漂!

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其實在道路上行車,像這類影響行車安全的隱形殺手無時無刻皆存在你身邊,

相信大家都知道輪胎是車輛唯一與地面接觸的部位,因此輪胎性能相當重要,

許多重視安全性的消費者都會換上性能更好的輪胎來確保抓地力與排水率,進一步提升行車安全,

除此之外,車輛本身的操控性以及相關的主動安全配備,如動態穩定系統等,

也都是能在水漂情況發生時協助駕駛者脫離危險的利器,盡可能將傷害降至最低。

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針對本次水漂專題報導,LA桃園車庫將從輪胎本身與主動安全配備,

以及車輛操控性三方面進行探討,究竟一般駕駛者該如何預防水漂現象產生。

一般來說影響水漂最大的關鍵就是輪胎,當輪胎通過路面積水時,

輪胎與地面之間會有水膜阻隔,造成輪胎部分與地面暫時失去接觸,

產生輪胎浮在水面上的狀況,尤其當積水深度0.5mm以上,車速達70km/h以上,

胎溝深度不足或排水率不佳的輪胎,車輛很容易就會發生打滑失控現象。

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在這方面,專家建議消費者在購買輪胎時可選擇排水率好、抓地力較佳的輪胎來減少水漂現象,

除此之外,前/後輪輪胎型號或是胎紋深度不同都是發生水漂的高危險群車輛,因為排水效率不同的輪胎,

在溼地上高速行駛容易導致車輛失去平衡,而發生打滑現象,這點必須特別注意。

另一方面,維持正常胎壓也是保命之道,車主可參閱各車輛原廠配的手冊,

是有些車輛在前門門檻處或車門柱會貼示胎壓標準都可供參考,另外也可利用車輛保養時請技師幫忙檢測胎壓與胎溝是否正常。

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由於近幾年消費者對於行車安全意識逐漸抬頭,車商除了提升車輛操控性之外,

也紛紛於新車配備上追加許多主動安全配備,增加行車時的安全性。

因此消費者在購買車輛時,底盤操控性較好的車,能在水漂發生時提供較穩定的操控感,增添操駕信心。

另外,較豐富的主動安全配備,如動態穩定系統、防滑循跡系統,甚至是搭載智慧型四輪驅動的車輛等,

這些配備都能在車輛發生失控時,適時介入輔助駕駛者脫離險境,進而減少傷害。

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瞭解完影響水漂的因素後,你可千萬別大意,因為以上這些裝備都只能減少水漂所帶來的影響,並非完全預防,

若駕駛者仍不幸發生水漂情快該如何自救呢?專家指出,水漂發生是無預警的,先前並不會有任何徵兆,

除了盡量避開積水路面之外,發生水漂狀況時務必保持冷靜,先慢慢鬆開油門但不能全放,還是要讓輪胎保有循跡效果,

且不要貿然踩下煞車,雙手務必緊握方向盤,並微幅轉動方向盤來確保車輛維持在正常路線上穩定行駛。

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最後,若還是不幸擦撞護欄或其它車輛

此時必須踩下煞車減速,並盡可能穩住車輛方向,不要大幅度轉動方向盤,以免造成更嚴重的失控或甩擺現象。

最後也建議車主,購買的新胎可先裝在後輪,如此在雨天行駛時可降低轉向過度的情況,也能降低雨天打滑失控的風險。

 

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賓士GLA250是Mercedes-Benz在NGCC(New Generation Compact Car)緊湊小型車款中的一個重要作品,在這車系當中,在GLA之外還有A-Class、B-Class、CLA三款車,都是為了新世代買家所創的全新概念設計,包括使用相同的MFA平台前驅底盤應用,年輕化車身設計等。

GLA系列最早出現在2013年的上海車展當中,當時還只是概念車形式,不過其量產車發表馬上就在同年的法蘭克福車展上推出,為與BMW X1、Audi Q3、MINI Countryman一較力道,這也終於填補了Mercedes-Benz一直以來在小型跨界運動休旅的空缺。

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 都會、城市、休閒的旅行車,LA桃園車庫一直都有許多家庭、都會女性來詢問這款GLA

其中有一位購買這台GLA的娟娟,娟娟雖然是女生,但是向來都不怕開這種大車,因為家中都是這種大型車、休旅車。

所以拿到駕照後都是開這種車,因為也開習慣了,所以買車時娟娟也想依自己的習慣買一台休旅車。

Anny一直覺得敢開這種大車,開得很厲害的女生真的很帥氣阿~美規外匯車 賓士M-Benz GLA250自辦進口分享,美規

下面也附上娟娟的GLA照片給大家看唷~有喜歡的朋友歡迎連絡LA桃園車庫美規外匯車 賓士M-Benz GLA250自辦進口分享,美規美規外匯車 賓士M-Benz GLA250自辦進口分享,美規

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天冷了 車內開暖氣你必須得知道的5件事。汽車小知識。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

冬天已至,不少駕駛人回到車上便立刻打開暖氣,但開暖氣也有些注意事項,不僅保護愛車,更攸關個人安全。

 

✔別拿節溫器為難自己

所謂的汽車暖氣,主要是藉由引擎發動後,其冷卻系統帶來的熱能,

但坊間有傳聞拔掉節溫器利於汽車散熱效果,不過這樣一來,將無法控制冷卻水循環,進而影響到暖氣的正常作動。

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搶先開暖氣不會比較好

上車立刻打開暖氣可以加速車室升溫,其實這是不正確的觀念,當汽車剛啟動時,

水箱溫度仍偏低,若直接開啟暖氣只會造成引擎負擔,建議下次要開啟暖氣時,不妨先預熱引擎,

接著再打開暖氣並開啟外循環,約莫2~3分鐘後再轉換為內循環,如此就能進一步強化增溫效率。

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暖氣除霧有撇步

若空氣濕冷再加上下雨環境,通常前擋風玻璃容易起霧,除了按下A/C鍵來除霧,這邊再告訴你一個小撇步,

當你開啟暖氣時,可以將空調出風口轉至玻璃出風口,約莫一段時間後濕氣會被吹乾,

儘管除霧效率不若冷氣除霧快,但可以避免反覆起霧的問題。

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開暖氣抽菸更快升天

若車內正開著暖氣,切記不要抽菸,因為香菸中的尼古丁會更容易沾附在汽車蒸發器上,

若遇陰冷天氣或長時間未開啟空調,不僅容易滋生霉菌,吹出來的風更會散發三手菸,不只危害你,也危害家人健康。

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暖氣不要拼命開

暖氣固然舒服,但長時間開啟也未必是好事,因為在密閉空間中,容易造成車內一氧化碳濃度提升,

導致駕駛睡意,建議可以適時開啟車窗增進空氣流通,這樣暖氣才能開的舒適又安全。

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遇到車禍事故怎麼辦 切記這6原則。汽車小知識。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

發生車禍事故當然沒人願意,但現場與後續處理很重要,花點時間看一看,「萬一」的時候才派得上用場。

 

✔報警處理為上策

發生事故時,千萬不要因為慌張而離開,若只是輕微事件,請先將肇事車輛的車角或輪胎位置標示清楚,便可將車移開以免影響交通,

再立即報警;若情節較嚴重,則關於事故車挪動、傷患運送等事宜,都不要自行處理,立刻報警,並等候相關單位協助。

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放置警示牌很重要

警示牌主要是提醒後方來車前方有事故發生,在放置上有明確規範,切勿以其他物品取代放置,若衍生意外將更難處理。

在事故車輛後方擺放警示牌也是必要動作,如此能提醒來車,以避免二次傷害或再次發生事故,

尤其在高速公路上,記得要靠護欄行走,遠離外線車道,若找不到適合安心等候的場所,亦切記人要站在車頭處。

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根據道路交通安全法規定,警示標誌放置處可視實際狀況變更,但放置距離不得低於安全停車視距。

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報案細節要注意

不論是現場圖繪製或是製作筆錄,有任何疑問要立刻提出,而且當下一定要請警方開出「道路交通事故當事人登記聯單」,

這事關後續「理賠」或「訴訟」的重要參考依據,因此要詳閱無誤後再行簽字。

民事賠償部分,警方依法不能主動介入,所以和解內容一定要仔細審視。

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和解循正規管道

正確的和解流程尤其重要,若有涉及傷亡,警方會構成刑事案件強制處理。但若沒有大礙,也不要隨便和解息事寧人,因為就算

有寫簡易和解書也不具有法律強制力,僅能符合作為訴訟佐證。故和解應該到當地鄉公所調解委員會提出調解申請,其所擬定的

「調解書狀」才具有法律效力,若仍無法達成和解,也要請調解委員會開具「調解不成立證明書」,如此可向法院請求裁決。

若當下有疑義未提出,可向內政部警政署申請交通事故資料,但要注意申請相關細則與時間。

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保險理賠有規則

事故發生時除了報警,也要記得通知保險公司,之後不論是求償或賠償,最好先和保險單位備案並提出理賠書,

如此對方才會正式受理出險申請,不僅如此,調解時最好請理賠專員陪同前往,若無法隨行,也要將和解資訊告知投保單位,

千萬不要等和解完才告知,因為保險公司有自己的理賠研判制度,並不受到和解金額約束。

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注意拒賠套路

同上所述,保險單位有專屬規則,但官方說法也不要輕意應允,首先,若投保單位以5日內無提出理賠拒絕申請,

目前保險法與汽車保險共同保險條款並無此條規定,應該要和投保單位具體說明。若事故車輛為營業用車,通常會有額外的

營業損失賠償,此時也不要輕信對方說法,務必和對方公司重複確認,並請求提出相關資料,如此才能避免被獅子大開口。

 

 

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LA✩維修保養日誌 ,BMW X5 E70保養。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

 今天來到LA桃園車庫保養廠X5的車主林小姐,是台北一間服飾店的老闆

這位林小姐讓LA桃園車庫的印象深刻,當初購買X5除了是想要擁有一台好車之外,

還有一個條件就是車內的空間也要足夠她去批貨的時候裝得下LA✩維修保養日誌 ,BMW 寶馬 X5 E70保養。買賣外(這個條件太可愛了拉)

在多方介紹比較之下選了X5,今天林小姐來找LA桃園車庫保養的時候也跟LA桃園車庫聊了很多X5的優點

林小姐很謝謝LA桃園車庫當初推薦他買這台,她非常的滿意LA✩維修保養日誌 ,BMW 寶馬 X5 E70保養。買賣外

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林小姐的X5這次保養的內容有:

1.小保養 更換機油 機油芯 (更換油芯時須先拆除進氣管 機油芯蓋內的O令也會一併更換)

2.更換空氣芯

3.更換冷氣濾網 (室外與室內) 這種車型有室內濾網和室外濾網 室內濾網因不易更換 所以保養時常被忽略掉

4.基本的底盤安全檢視及胎壓 剎車片也是小保養的重點項目

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2008 BMW E90 323 台中市中古車估價實例,BMW中古車行情及車輛介紹。  

這次請LA桃園車庫估價的是住在台中的恩恩,聽恩恩說她是透過朋友介紹得知LA桃園車庫是不錯的車商

也在痞客邦發現LA桃園車庫-外匯車商有在做線上收車,所以恩恩請LA桃園車庫鑑價中古車。

2008 BMW E90 323 台中市中古車估價實例,BMW中古車行情及車輛介紹。  

 

恩恩是台中知名醫美診所的副院長,這台車是爸媽在他23歲生日時送給他的,

這台車是2008年的BMW E90,而且恩恩很愛車都會固定給車子做保養呢~~

恩恩也說她不喜歡車子有異味,所以幾乎不再車上吃東西平時也都在診所上班所以很少跑長途,所以里程數不高!!! 

在這邊LA桃園車庫也告訴大家什麼因素會影響到中古車行情估車,可以參閱LA桃園車庫這篇文章, 1.舊車想換新車嗎? 2.賣車給車商注意事項

最後一樣附上BMW寶馬中古車收車相關行情各國產及進口車品牌二手車鑑價相關行情,讓大家參考喔。

 

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雨刷跳動、異音該怎麼辦?汽車小知識。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

下雨天開車塞在路上難免讓人心情鬱卒,此時雨刷若加入攪局,刷動時發出令人難耐的吱吱聲,

又或者發生跳動情況,相信多數駕駛者都會氣到瘋掉,究竟是什麼原因導致雨刷跳動或發生異音呢?

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首先建議從清除玻璃油膜開始,由於空氣中的懸浮粒子或汽機車的廢棄油污會附著在擋風玻璃上,駕駛者該如何判定玻璃是否有油膜?

可以往擋風玻璃上潑水,若在玻璃上型成許多小水珠,就代表有油膜殘留。車主可購買油膜拔除劑等清潔擋風玻璃,

切記雨刷也得一併清洗,即可讓玻璃恢復光滑表面。接著檢查雨刷,如果雨刷的橡膠材質已硬化,表示該換雨刷或橡膠條。

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如果雨刷還是跳動,駕駛者可檢查雨刷桿角度是否歪斜了,雨刷與擋風玻璃必需呈垂直角度,若有偏移可用鈑手夾在雨刷臂上,

向上或向下扳動,將雨刷角度調至與玻璃成垂直。若還是沒改善,則有可能是雨刷下壓力太大,可使用一字起子或鉗子,

插入彈簧間距中調整,一次弄鬆一個,切記不要弄太鬆以免下壓力不足,導致雨刷無法完全貼合擋風玻璃。

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最後,汽車改裝達人王樺青也建議大家,在選購雨刷時要認明產地,雨刷材質好壞也決定了雨刷的耐用度,

好的雨刷會在表面塗上一層保護劑,除了減少與玻璃產生的磨擦力降低異音與跳動之外,也增加雨刷的使用壽命。

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方向盤異常抖動怎麼回事?汽車小知識。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

你的車在一定車速行駛時方向盤會抖動嗎?然後你降低車速或提高車速之後方向盤抖動現象便會消失?

這大多是因為輪胎平衡出現問題所致。車輛行駛一段時間後,輪胎平衡都很有可能會跑掉,

因此駕駛者若有發現愛車有發生以上狀況必須立即回廠檢查,以免滋生更多問題。

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除了平衡跑掉,三角台、和尚頭、輪胎變型或損壞也都有可能引起方向盤不正常抖動,所以駕駛者必須養成良好駕駛習慣。

尤其都市停車一位難求,許多駕駛人常把愛車一半開上人行道,由於邊緣缺少緩衝物,大油門直接衝上去,

瞬間產生的衝擊力日積月累對車輛輪胎、鋁圈、輪軸、拉桿等都會造成影響。

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當然駕駛習慣很重要之外,每當您換新胎的時後,也必須特別注意平衡的問題,輪胎經過拆裝後,

輪胎與輪圈的平衡多少會受到影響,需重新做平衡測試,如果不做或數據不準,那麼方向盤抖動就會出現。

還有另一種抖動是怠速時所引起的,這最大原因就是引擎腳故障,

雖然暫時對車輛不會造成太大影響,但還是建議必須立即回原廠檢修。

 

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Wraith是最大膽、最具戲劇感且性能表現最強悍的Rolls-Royce車款,向著名的歡慶女神致敬。Wraith具有當代風格的雙門設計,

讓人驚艷的Fastback設計散發著力量、氣派和戲劇感,靈感來自50與60年代的Grand Tourer轎跑車。

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Wraith的斜背式Fastback設計帶出車款的獨特風格。鮮明的輪廓、飾板線條的張力和傾斜的後車窗,

恍如一位蓄勢待發的世界級田徑冠軍。嵌入式水箱護欄、寬闊的後輪距和極富戲劇張力的雙色設計,更進一步展現Wraith的過人動力。

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對開式車門揭示Wraith華麗的車室內裝,由質感極致柔軟的Phantom等級皮革及名為「Canadel Panelling」的木頭飾板精心打造,

質感豐厚細膩且奢華舒適。這種充滿當代風格,觸感精緻的木頭飾板是以Sir Henry Royce和其設計師與工程師團隊一起度過

多個冬天,位於法國南部的一個著名海灣而命名。它遍佈在車廂內,讓4名乘客猶如沐浴在陽光與溫暖中。

這種讓人驚嘆的全新木質紋理也表現出Goodwood工匠巧奪天工的高超手藝。

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首次為Phantom以外的車款配置的定制特色「星光頂篷」,讓車廂內的氣氛更趨完美。

漫天星光的迷人視覺效果源自真皮車頂的1,340枚LED燈,全部以人手一針一線縫上。

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Wraith的V12引擎配上8速自排ZF變速系統,動力不僅能輕鬆傳遞,而且充滿戲劇性。

最大馬力可達624hp ,從0加速至100km / h只需4.6秒。其於1,500rpm起即可輸出81.6kgm的扭力,

寬闊的後軸、縮短的軸距及降低的車身高度,使它成為Rolls-Royce歷史上動力最強、提供最佳駕駛體驗的轎跑車。

調整後的懸吊系統將轉彎時車身傾側的程度減至最低,且加強回饋感,而方向盤於高速行駛時的轉向力道有所提昇,

低速行駛時則減輕的特色,進一步增添駕駛樂趣。

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然而,Wraith並不是剽悍的超級跑車,更敏捷的性能並未向如同乘坐魔毯般的飄逸駕駛體驗妥協。更舒適平穩、毫不費力的駕駛體驗,

加上更迅速敏捷的反應,讓Rolls-Royce名聞遐邇的「飄馳(waftability)」體驗昇華至全新的境界。

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在過去一個多世紀以來,Rolls-Royce汽車都具備專門設計在暗中協助駕駛者的科技,提供一個無與倫比、毫不費力的駕駛體驗。

這些安裝在每一輛Rolls-Royce汽車的科技,會讓駕駛者在有需要時隨傳隨到,之後再悄然地返回崗位。

機械和電子技術的進步帶來了各種先進的系統,包括抬頭顯示器、自動感應頭燈以及Wraith的免持鑰匙行李廂開啟系統。

通訊技術的進步將人與機械的界面提高至新的境界,讓車廂恍如增設私人侍從。

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舉例說,語音控制系統配有一觸式通話按鈕,設於方向盤上,從此不再需要從導航選單上手動輸入目的地。

只需一句語音命令,路線導航功能就會立即啟動,透過螢幕和語音指示導航。

歡慶女神旋轉控制器設置觸碰式面板,仿效智慧型手機的「拉曳」功能,讓駕乘者在螢幕上進行搜索。

使用者亦能在面板上寫字,無須瀏覽螢幕上的一排排文字,這項功能同時適用於繁體中文。

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於2015法蘭克福國際車展上舉行全球首演的Dawn,是Rolls-Royce車系中最性感的車款,

其顧客群不再僅限於後座買家,也更適合作為日常休閒用途。

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Dawn靈感來自於1950至1954年期間,僅有28部極為獨特的敞篷車身配以尊貴Rolls-Royce品牌的Silver Dawn,

實現以當代眼光完美詮譯頂級豪華四座軟頂敞篷車的應有樣貌,成為稀有、精緻且獨樹一格的頂級豪華車款。

Dawn是一部同時能夠作為社交工具的頂級座駕,因此在打造Dawn時,Rolls-Royce不但在汽車的舒適度及豪華感方面拒絕妥協,

更堅持一定要能以最完美的形式容納四位想要一同出遊的成人。

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Rolls-Royce工程師特別針對Dawn的車頂設計開發,在時速50km/h下,以20餘秒的時間完成頂篷的運作,

而車內就如同Wraith般安靜。使用六層布質軟篷結構,同時是所有軟頂敞篷車款中最大型的,目的是打造出現今世上最安靜的敞篷車。

工程設計團隊甚至創造了一個詞彙來形容他們所想要的頂篷操作機件,為無聲的芭蕾舞。

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Dawn 80%的車身組件為專屬設計。Rolls-Royce設計團隊的目標相當明確,就是頂篷無論是處於開啟或關閉狀態,

這部座駕的外表都要一樣華麗。降下頂篷,Dawn令人著迷的線條更明顯。從側面可看到高角度傾斜的擋風玻璃,

其鍛造線條一直延至後車輪位置,與車身上的高腰線整合一起,提升車身輪廓,給人輕巧、敏捷的印象,亦環繞著後座車廂四周。

敞篷蓋板上的木紋飾板,客戶可依據個人品味選擇適合自己的紋路,延續Rolls-Royce現代工藝的完美傑作,

像瀑布般傾瀉在後座座椅之間,圍繞著車廂與內裝的車門飾板。

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不論設計何種軟頂敞篷車款,其挑戰在於如何保持車輛的高扭轉剛性及車體的動態穩定性,同時又要維持低重量。

如果想要減低大多數軟頂敞篷車的氣窗搖晃,或想要保持車體的動態穩定性,扭轉剛性至關重大。

全新設計的懸吊結構已顧及敞篷車車身強度和重量分配,確保巡航時絕佳的舒適度以及預期的Rolls-Royce「魔毯」般的駕乘感受。

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 如同每輛Rolls-Royce汽車一樣,Dawn搭載深受愛戴與好評的雙渦輪6.6公升V12引擎。

配合八速自排變速箱如絲綢般的動力傳輸,讓Dawn擁有非比尋常的駕駛樂趣。

 

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Benz E-Class E550 Sedans台灣總代理沒有引進的車款,貿易車商獨有車款~

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 最後附上15年LA桃園車庫替客人阿華自辦的黑色E550的照片提供給大家參考~

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在24個英文字母中排行第五,E這個字有著超過數百種或甚至千種以上的涵意,但在汽車的世界裡,E通常只有一個聯想,

就是M.Benz E-Class。這次E-Class又變了,更摩登的全新樣貌雖然已跟過往有著極大差異,但一坐進車內,

那種熟悉的感覺又回來了,一股代表成就、可靠、奢華與成熟的味道,就像一位老朋友,經典地位無可取代。

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請注意:M-Benz E300 外匯車價格跟國外買車價格、年份、配備、里程數、進口關稅、台幣匯率等浮動相當大,每台車價格都不一樣,建議聯絡LA桃園車庫估算最新價錢。

 

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小改款E-Class共有超過2000項零件經過重新設計。其經典的四具頭燈經過整合,完美融合了圓弧與方矩造型帶來動人的表情,兩道LED晝行燈飾巧妙分佈於燈具內部,無論白天或是夜晚都能帶來高度辨識性。小改款E-Class位於後車門的雙腰線帶來精采的視覺呈現,前後平行的設計手法讓側面線條更加立體。尾燈則呼應頭燈加入LED導光條與LED燈組,無論動、靜都能展現更活潑的格調。

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小改款E-Class導入兩種造型,分別為Elegance及Avantgarde系列。Elegance採取三橫柵式水箱護罩,再搭配引擎蓋前端的三芒星廠徽立標,彰顯典雅穩重氣質。Avantgarde則裝上霧銀色表面處理的雙橫柵式水箱護罩,加上內嵌三芒星廠徽而擁有更豐富的面容。除此之外,性能車款的AMG也有嶄新面貌,全新設計的下擾流以寬闊的面積展現吞噬路面的霸氣,中央上收的立體A型翼板,也呈現A型領頭字母,更透過與車身同色的塗裝搭配銀色鍍鉻飾條,讓此賽道上的空氣力學結晶有了最具質感的呈現,也使此大型氣壩有了三分天下的美感。

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小改款E-Class內裝包括儀錶、中控台、方向盤、座椅等細節皆重新設計與安排。三筒式儀錶具有類比式圓形錶盤,呈現出簡潔有力的功能顯示,內建4.3吋彩色多功能顯示幕讓行車資訊豐富呈現,使駕駛者更容易掌握。小改款E-Class透過整體的用料質感升等,使車室內裝顯得更為精緻。中控台不僅按鍵被賦予人性化調整,其上所附的三芒星石英鐘、繁體中文介面的7吋Comand Online多媒體系統(E220 CDI 除外)皆讓人印象深刻。附12顆控制鍵的Nappa真皮多功能方向盤、換擋撥片及電動雙前座附記憶套件皆為全車系標配,而座椅材質則Artico人造皮椅或是真皮皮革。

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小改款E-Class全車系標配直效操控懸吊及轉向系統,並率先採用多項主動式安全配備,其中自動調適遠燈輔助,面臨對向來車或前方車輛時,能關閉部份遠光燈光束,使其他用路人不致眩光;若車燈光束旁出現高反光的標誌時,自動感應後亦能調整遠光燈亮度。

小改款E-Class共有汽油、柴油、柴電混合動力三大系列,並且搭載ECO Start/Stop引擎怠速節能啟閉及7G-Tronic Plus七速手自排變速箱,帶來更優越的節能效率。

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汽油引擎方面,主要為搭載於E200與E250車型上的2.0升直列四缸引擎,頂級車型E400則採用排氣量3.0升的V6雙渦輪增壓引擎。以上車型皆運用BlueDIRECT缸內直噴供油科技,這項第三代缸內直噴供油技術透過壓電式噴油嘴以及分層進氣概念,能夠在正確時機將油氣送至火星塞周圍,讓空氣、燃油混合達到最佳化比例,使之幾近完全的燃燒。

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搭載於E250的四缸渦輪增壓引擎,以2.0升排氣量可繳出211hp最大馬力,最大扭力高達35.7kgm/1200~4000rpm,0~100km/h加速只要7.4秒。入門E200則將動力調整為184hp/5500rpm最大馬力、30.6kgm/1200~4000rpm最大扭力,從靜止加速至100km/h僅為7.9 秒。而E400的3.0升 V6雙渦輪增壓汽油引擎,也同時符合EU6歐盟六期環保規章。

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這台賓士S63 AMG是LA桃園車庫的老朋友小旭的,小旭都會把愛車定期送來給LA桃園車庫保養呢!

而且小旭的車子也是在LA桃園車庫這裡美容的,不管保養還是維修一概都是請LA桃園車庫包辦,常常都是定期請LA桃園車庫拉車呢~

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這次的汽車保養是:LA✩維修保養日誌 ,BENZ S63 AMG保養。買賣外匯
1.更換原廠前來令片(煞車皮)
2.更換空氣芯 冷氣濾網

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跟LA桃園車庫買車絕對不用擔心後續維修保養的問題,LA桃園車庫設有自己的保修廠, 

同時也跟多家保養廠配合,還有自己的機油廠商,並且提供到府取車保養服務。LA✩維修保養日誌 ,BENZ S63 AMG保養。買賣外匯

 

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休旅車、吉普車駕駛教室~什麼是汽車的離去角和接近角,角度越大越好嗎?買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

如今的汽車,已成為 LA桃園車庫 生活必不可少的工具了,汽車知識非常複雜零碎,

但是對司機朋友而言,知道的多一些,總是好的,汽車概念中,經常提到離去角和接近角,那麼離去角和接近角是什麼意思呢?

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離去角

按照概念來說,離去角指的是從車輛的後端突出處,向後輪引切線,此切線與地面之間所成的夾角,說起來好像很複雜,

其實看圖就很簡單了,離去角代表了汽車行駛過程中,離開障礙不發生碰撞的能力,角度越大,通過性,也可以說越野性能更好!

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接近角

實際上,離去角和接近角是類似的,接近角是從車輛的前端突出處,向前輪引切線,此切線與地面之間所成的夾角,

接近角越大,車輛前方就越不容易發生碰撞,也就是越野性能相對更好些!

雖然簡單,但如果不說破,突然有人在你面前提起接近角離去角,你是不是也會聽的一頭霧水,現在,是不是完全懂了!

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2018/01/06 LA桃園車庫外匯車教學分享會大成功。買賣外匯車推薦建議LA桃園車庫,買賣中古車估價推薦建議請找LA桃園車庫。  

LA桃園車庫外匯車教學會在1/6順利結束~

從一開始只有十幾位朋友報名到現在每場都有五十幾位朋友的參與

當天除了桃園的朋友們、還有台北、苗栗、台中的朋友,甚至還有特地從高雄北上的朋友呢~

LA桃園車庫真的很謝謝每一位朋友到場支持、以及對LA桃園車庫的推薦與支持。

除了到場的朋友們,沒有來到現場的各地好朋友們,LA桃園車庫也非常謝謝大家的支持與加油打氣及祝福。

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這場外匯車分享會是教導大家如何從美國挑車如何選到價格划算CP值高的外匯車,

也讓大家在買車的時後,更了解車況,更清楚市場的行情價、

更是教導大家如何看車子的報告CARFAX及AUTOCHECK。

而這場活動除了多數車友們來參加活動外也有許多同業一起來討論學習。

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這次參加活動的中壢家具行黃老闆,前年購買外匯車時有不好的經驗,

所以這次想來了解如何自己挑選自己想要、喜歡的車,不但車況優配備優更是價格合理。

才不會在下一次買車時又當了冤大頭~

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台中家電公司的廖老闆,也是一大早從台中北上來參加這次的外匯車教學,

就是為了更了解外匯車然後挑選一台好車送給心愛的老婆。

誰說現在好男人不多?LA桃園車庫就來了好幾位疼老婆的好男人了呢!!!!

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有對住在高雄的夫妻兩人在LA桃園車庫的LA桃園外匯車商網站文章看到可以從美國購買有BMW賓士原廠認證CPO的外匯車,

所以兩人特地從高雄上來請LA桃園車庫替他們自辦進口有CPO認證的黑色428i 外匯車。

大家可以來看看這對甜蜜夫妻的小故事唷  LA桃園車庫外匯車教學分享會什麼是美國BMW賓士原廠認證中 幸福夫妻428i成交實例

先提醒大家墨鏡要帶起來唷~ LA桃園車庫外匯車教學分享會什麼是美國BMW賓士原廠認證中因為又是一位非常溺愛老婆的好男人 LA桃園車庫外匯車教學分享會什麼是美國BMW賓士原廠認證中

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二月份的分享會資訊

時間:2018/02/03 (六)下午2:00
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