M-Benz賓士GLC300外匯車順利領牌交車，這部CPO原廠認證的賓士 GLC300外匯車不僅配備好車況更是不用多說，就是讚!
白色外觀、雙魚眼LED頭燈、在配上23P跟車系統，真是棒呀。
恭喜戴大哥順利替自己半退休生活邁向了第一步，第二青春正要開始呢!
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帶大家看看Ethan是如何協助戴大哥從美國辦一部賓士 GLC300外匯車回台灣吧~
Ethan相當推薦這家位於加州的W.I. Simonson Mercedes-Benz原廠經銷商，
除了距離港口很近之外，重點是這家車商賣的車都相當棒，
LA桃園車庫已經跟這家賓士原廠配合相當長一段時間，而且買了非常多部車回台灣。
車況好、效率高，絕對是大大推薦給大家好車商。
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有興趣的朋友都可以點選上方W.I. Simonson Mercedes-Benz官網，挑選自己喜歡的車，Ethan都可以協助您辦回台灣喔!
現場買車檢查怎麼可以大意呢? 不管是車上各個功能的好壞，鑰匙是否為兩把都是在代購外匯車時非常重要的一環。
外匯車同樣是中古車，既然是中古車難免會有一些使用痕跡，因此在檢查所有功能及機械零組件時更要仔細。
像是再買車常遇到的胎紋不足，煞車皮需要更換等等問題，都是LA桃園車庫在買車當下就會替您把關的。
並且以上問題都會替您解決更換完畢，讓您買的安心喔。
戴大哥這部賓士 GLC300外匯車是一部賓士原廠認證的CPO外匯車，全車原漆原版件
漆面也相當漂亮，替戴大哥找到一部良好外匯車真的相當開心。
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在購買外匯車之前一定要看CARFAX車輛報告，CARFAX是美國的車輛報告之一。
上方會詳細記載這部車過去的保養紀錄、以及過去有幾任車主等等，是否有定期保養都會記錄在上方。
以戴大哥這部車，報告清楚記錄無任何事故紀錄，沒有任何出險紀錄，而且中央還有一顆黃色星星，證明為一部CPO原廠認證車!
謝謝 W.I. Simonson Mercedes-Benz業務Bob效率超快，簽約後才一週的時間就把TITLE(出口文件)給我們了。
而且簽約完當天還幫我們做了美容，才讓我們把車子開走，真是太貼心了。
替那麼多台灣朋友代購賓士外匯車回台灣，提供這樣服務的車商真的很少見，謝謝Bob!
到了LA桃園車庫位於加州的出口倉庫後，美國同事一樣會將車子裡裡外外一一做檢查，包含車上有任何物品也都會點收。
從美國到台灣的船期是15-17天的時間，每週都會有船從美國長灘出發到台灣基隆，每一艘都是直達船。
外匯車進口回台灣最常見的方式是兩部車裝一個貨櫃，也可能特別要求單車單櫃喔!
戴大哥這部車台灣見吧~~
上圖是賓士 GLC300外匯車進口報單，常常會有客戶問關稅究竟是怎麼界定的呢?
關稅的影響有哪些?這邊Ethan告訴大家，海關認定關稅的條件有哪些
1.年份，關稅是會逐年遞減的，因此年份越新的車關稅會越貴喔。
2.配備，沒錯配備的多寡也會影響關稅喔，同樣是GLC300外匯車，選配越豐富的車關稅越重喔。
一分錢，一分貨也是用於繳交關稅上喔!
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每周Ethan都會到基隆貨櫃場參與會拆，親自替客戶的每一部車做檢查。
上方與戴大哥一起到港的是雲林 林大哥的M6GC外匯車。
上圖的位置是在櫃場的保稅倉庫，每一部外匯車都會在保稅倉庫等待海關核算關稅，才能放車。
像是GLC300這類常見車種核算關稅時間就會比較快，大約1-2天就會放行。
但在它身旁的BMW M6GC外匯車就會比較久，大約在3-4天的核算關稅，特殊車型都會比較久一點點喔~.
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繳完關稅後LA桃園車庫就會安排拖車從基隆櫃場拖到展間囉!
這些剛抵達台灣的美規外匯車都未經車輛測試，因此都是無法上路的，千萬別貪圖方便開上路。
就很容陷入被懲處壓成廢鐵的風險喔，因此在找代辦外匯車商時一定要找有經驗、信用良好的車商。
千萬不能一時的疏忽，礙了整件大事呢。
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戴大哥的GLC300短暫停留店內2天候，做完到店紀錄檢查後，又緊接著要前往下一站驗車中心囉~
一般常見車種驗車時間都不會太長，都在1-2週的驗車時間就可以完成所有的檢驗。
以戴大哥這部GLC300來說驗車時間前前後後只花了9天時間，等於一個星期多一點點就完成了。
完成所有的車輛測試後，還不能領牌上路喔!
必須等待上兩張圖的交通部安審合格證後，才能到監理單位選牌辦理驗車領牌唷~
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