恭喜劉醫師自辦一部2018出廠 M-Benz E300AMG外匯車回台灣，恭喜劉醫師。
這部只跑1.8萬英里的E300AMG外匯車辦到好只要250萬
劉醫師上一部2006 E350也是美規車，所以對於美規外匯車並不陌生，這次請Ethan協助將這部2018 E300AMG辦車回台，真的超划算。
帶大家看看如何將一部賓士E300外匯車進口回台灣吧!
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這部車是在MB拍賣場 Manheim Ohio替劉醫師挑到的，這部是賓士原廠內部主管的用車，因此只跑了一萬多MI就釋出了。
更棒的是這部是正年分!!! 2018/3出廠，一年的車子，幾乎折價一半了，台灣E250同樣選配可能都破400萬了。
但是劉醫師請LA桃園車庫替他自辦外匯車回台灣，250萬通通辦到好! 實在划算超值，車況也都是沒問題的。
在購買一部外匯車之前一定要看CARFAX這份車輛報告，在美國CARFAX報告是由保險單位做管轄，加上美國用車習慣的關係。
所有回原廠的保養維修紀錄都交由保險處理，因此在CARFAX上會有過去的的履歷，過去在原廠是否有保養更換機油等等，就連回原廠洗車也會記錄在上頭。
因此確定在下訂之前大家一訂要詳閱這份美國的車輛報告CARFAX喔。
常看LA桃園車庫文章的您一定會知道，在MB拍賣廠買車最大的好處就是TITLE(出口文件)速度相當快。
這部車從OHIO拖到加州倉庫花了4天的時間，隔兩天TITLE也跟著收到。
超級迅速，TITLE是美國辦理出口最重要的文件，少了這份文件，儘管車子到倉庫也是無法出口。
因此LA桃園車庫很建議大家在MB拍賣場買車運回台灣喔。
兩台車裝一個櫃就可以出口回台灣囉，從美國回台灣的船期其實並沒有想像中的久喔，只要短短兩週就可以到台灣了。
抵達美國倉庫後，美國倉庫同事都會進行全車的檢查，包含胎紋深淺、車體鈑件是否良好，漆面是否有瑕疵等等。
上方是劉醫師E300外匯車到港的拆櫃現場及進口報單E300到港是嘉義蘇老闆的E300。
拆櫃後，車子就會進到保稅倉庫等待海關核算關稅，繳完關稅後，LA桃園車庫就會派拖車前往櫃場將車子拖回展間。
緊接著就是一連串的車輛測試囉~
繳完關稅到店後，LA桃園車庫都會替每一台車做到店紀錄檢查並充電，經過兩週的飄泊，車子回台後電量都會比較低。
因此在進行車輛測試前，LA桃園車庫都會替客戶的愛車充電，確保電池健康喔。
上方兩張圖是交通部所核發的安審合格證，必須通過所有的檢測後，才能擁有領牌的資格。
通過車測後，大約3-5天的時間交通部就會登錄這部車的車身碼進入監理站系統，就可以選牌上路啦。
炎炎夏日，隔熱紙怎麼可以少呢? 交車前LA桃園車庫都會替車主全車貼上V-COOL隔熱紙。
而且都會要求廠商到店內施工，除了減少車子在路上的里程數之外，也是可以順便監工呢~
完成隔熱紙就前往監理站封包囉。
上圖是LA桃園車庫三部車，兩部賓士M-BENZ E300AMG及BMW X3-28I到新埔監理站驗車封包時的照片。
有的時候客戶會要求車牌號碼，不一定在附近監理站有號碼，可能在台北可能在高雄，甚至外島。
這時LA桃園車庫就會將車子開到就近監理站進行封包，封包就是將驗車資料請監理站封起來，讓我們可以帶到指定監理站拿牌，車子就不用跟著去囉。
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