LA桃園車庫是台灣自辦進口外匯車商之一，專營美規新古車，完整車況檢查及售後維修保固，外匯車大盤批發價格便宜，購買外匯車之前推薦來LA桃園車庫比較一下

LA桃園車庫-外匯車商今天要介紹的車款是Porsche 718 boxster售價及規格數據！！

喜歡經典車款的朋友,千萬不要錯過了！！現在跑車都搭上渦輪化的風潮,可是也有幾家超跑的公司,堅持自然進氣的喔！！例如藍寶堅尼等等其他大廠牌。

於2016年日內瓦車展首度亮相的Porsche 718 Boxster,這款小改款基礎上可視為現行Boxster車系的小改款車型。雖名為小改款，但其更動幅度之大!!!

延續經典，除了一般的小改款之外,外觀和引擎也不一樣了喔！！718 Boxster更首度採用全新的四缸動力架構，以及因應動力重新設計的底盤配置。

718 Boxster與小改款前最明顯的差異之處,當然是首度掛上718的型號名稱,718的車款是Porsche旗下一款於1950~1960年代相當著名的經典賽車,Boxster於小改款後首度使用的了718的車型名稱，乃源自於Porsche旗下一款於1950~1960年代的著名賽車，採用了中置雙座敞篷搭配四缸動力設定，象徵718 Boxster傳承了718賽車的經典配置。

內裝部份，718 Boxster換上了全新半橢圓造型的冷氣出風口，且選配跑車計時套件的圓形碼表位置，亦由兩個冷氣出風口中央，移置中控臺上方位置。而718 Boxster亦改採三輻金屬鏤空式跑車化方向盤，與小改款前有著明顯差異性。

透過全面渦輪化的性能強化、PDK七速雙離合器自手排變速箱的搭配（另有六速手排的選項），以及Sport Chrono Package選配套件加持，全新保時捷718 Cayman將可繳出只需「4.7秒」即可完成0-100km/h的加速成績，同時極速也能上看至「275km/h」的境界，至於性能進階的保時捷718 Cayman S，則再度強化至「4.2秒」就能完成的0-100km/h的加速衝刺，並且還可達到「285km/h」的極速水準。

外觀的細節更動！！大眼蛙再進化。718 Boxster換上了全新造型、具有大型進氣柵口的前保桿設計，並具有整合LED晝型燈的新型雙HID頭燈組，且首度提供可供選配、採四點式晝型燈的全新LED頭燈組。

718 Boxster與小改款911車系相同，皆換上加大至7吋觸控螢幕的新世代PCM (Porsche Communication Management) 多媒體主機，且具備了Apple Car Play連結使用機能，並可透過Porsche連結APP，提供即時交通資訊、Google地球及街景預覽及無線網路連接等功能，提供較舊款主機更為豐富的使用功能。

全新保時捷718 Cayman的入門車型，將改採2.0L水平對臥四缸渦輪增壓汽油引擎，同時將可壓榨出「296hp」的最大馬力與「38.7kgm」的峰值扭力!!

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車況檢查報告透明詳細，能根據客戶預算高低，找到最經濟划算的車種，
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瑪莎拉蒂 （Maserati）世紀經典 歷史介紹 Ethan在這整理資料給大家。講到跑車大家會不會想到跑車的故鄉義大利呢？

對於車迷來說追求極致工藝的跑車王國,Maserati更是歷史最悠久的品牌，在2014年迎來百歲大壽。隨著慶祝成立一百年之際的重要日子，讓我們一起回顧這個典義大利超跑品牌的璀璨歷史並展望令人期待的未來計畫。

兄弟家族聯手創立的車廠

瑪莎拉蒂”這個名字來源於意大利瓦格納(Voghera)一個普通家庭，火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同養育了六個男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力，埃多勒(Ettore)，歐內斯特和馬里奧(Mario)，六個孩子都參與促進日後瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。

1910年 肺結核帶走了Carlo Maserati的生命,家族成員決定延遲發展速度相關機械的發展,1914年Alfieri Maserati帶領家族兄弟Bindo Maserati與Etorre Maserati在義大利中部Bologna市自立門戶、成立了Maserati公司，他決定以Bologna市的守護神：海神Neotune手上的三叉戰戟作為車廠標誌（由Mario Maserati設計）

Maserati公司成立後.當時還時小公司（當時是第一次世界大戰）,要提供義大利政府大量的火星塞等汽車零配件很快就全部售完了,那是Maserati公司成立後一週年成立賺到第一桶金。

為早日走出戰爭陰影，五、六十年代，意大利各汽車公司開始不斷改進產品、投產新車型。瑪莎拉蒂公司也不例外。後來的事實證明五十年代初期對瑪莎拉蒂公司來說的確是一段爬坡時期，開始是阿爾發.羅密歐，後來再加上來自法拉利的競爭，使得瑪莎拉蒂公司不得不考慮在1953年起用曾擔綱改進A6GCM的喬克諾.克羅布(Gioacchino Colombo)任總工程師，並重組車隊重新取得車賽的勝利。這其中瑪莎拉蒂賽車在1953年意大利車手大獎賽中戰勝了法拉利。

Maserati起初以改裝汽車業務為主,其三兄弟三人還致力於將老東家Isotta-Fraschini生產的車輛進行賽車化改裝，並最終將其應用於汽車賽事。

靠著Alfieri Maserati的工業設計才華，1929年Maserati改寫了世界最高速車輛紀錄（時速153英哩/ 245公里），1939年Maserati拿下Indianapolis 500英哩大賽的冠軍，1957年還與Juan Manuel Fangio聯手拿下F1世界冠軍，一舉奠定了品牌的「性能DNA」。

雖然Maserati戰績輝煌但還是無奈缺乏汽車大廠營運經驗的De Tomaso也無法讓Maserati振衰起弊）幾度轉手的顛沛流離歷史,銷售業績大受影響,每況愈下！！！

Ferrari集團協助Maserati品牌成功轉型,1993到1998年可說是Maserati的低潮，年度銷售成績甚至不到700部。

Fiat集團發言人Richard Gadeselli還記得1993年他第一次到Maserati參觀時的印象：「那時候的Maserati廠房骯髒、採光又差，許多設備都已經不堪使用。

Ferrari 出資金和技術的資源讓Maserati 成功鄒出低潮,Ferrari總共投入超過3億600萬美元的資金給Maserati。Ferrari工程團隊毫不吝嗇地把F1賽道上的最新科技轉移給Maserati，當時兩位Ferrari車手Michael Schumachcer及Rubens Barrichello都曾給予指導。在Ferrari工程師的幫助下，全新Maserati生產線順利啟用，並於1998年推出一款全新的雙門Coupe跑車以凸顯Ferrari時代後的嶄新開端！這款名為3200 GT的跑車在外型設計方面再次由Italdesign Giugiaro工作室操刀，彎曲的線條和諧融入到相對緊湊的車身內，整車前長後短的比例設計以及大角度溜背造型讓它在時尚中更透露出了它的動感。

2011年Fiat集團執行長Sergio Marchionne替Maserati訂下大膽的擴張計畫：目標是在2015年將年度銷量從2010年的5675部提高將近10倍（達到5萬部）！在更新並擴充其產品線之後，Maserati也確實靠著新款Quattroporte與入門車型Ghibli成功打入豪華轎車市場。 

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為什麼外匯車很少甚至可以說沒有柴油車款呢? LA桃園車庫-外匯車商今天整理一些,為了讓朋友們了解為什麼外匯車貿易商很少自辦進口引進柴油引擎的車款！！！

柴油引擎對空氣品質有很嚴重的影響,大家只想著柴油車款很省油也省錢。沒錯！柴油車款很省油,但是會對人體有什麼傷害,各位你知道嗎？！

全球提倡環保的狀況下,對柴油引擎和汽油引擎的二氧化碳排放量都有管制標準,柴油引擎挾著其高於汽油引擎的熱效率與較低的二氧化碳排放優勢下,已成為未來趨勢的車種。

柴油引擎廢氣列為致癌物， 級別與石棉、砷和芥子氣一樣，屬於確定對人類致癌物質。台灣都會 地區主要的大眾運輸皆依賴公共汽車，相對的排放之空氣污染物量也 大增，對環境空氣品質造成嚴重傷害，故柴油車汙染的管制成為一項 重要的環保課題。

柴油引擎的排放污染物, 主要可以分成

1. PM - 碳微粒子排放污染, 就是大眾所以了解的PM2.5

2. NOx - 氮氧化合物, 會造成呼吸道疾病

2008年歐盟五期EURO 5的規定已降低為2g/kWh，美國在2007年重型柴油車輛也降低至0.2g/bhp-hr。而我國在2007年，針對重型柴油車NMHC+NOx污染標準也降低至2.4（2.5）g/bhp-hr，輕型柴油引擎更降低為0.044g/km

台灣柴油排放量的標準

各位朋友知道為什麼外匯車商很少進柴油車款的了吧！！ 因為驗車很難檢驗的過,就算檢驗過了,那個費用是很可觀的.........

福斯排氣量的事件

◎2013年 西維吉尼亞大學研究發現，福斯柴油車實際排污超標40倍，福斯召修稱已解決

◎2015/05 美國政府再度檢測福斯柴油車，發現仍超標

◎2015/09/18 美國政府公布福斯用造假軟體欺騙空污排放檢測，要求召修48.2萬輛車

◎2015/09/22 福斯宣布造假影響全球約1100萬輛車，坦承使用造假軟體

◎2015/10/14 福斯坦承旗下柴油車裝有第2套減效軟體

◎2015/10/15 福斯宣布召回歐洲850萬輛問題車，德國政府要求福斯「強制召回」仍在德國上路的240萬輛問題車。台灣福斯也宣布自主召回計劃，會在未來數周及數月間通知約1.8萬名車主

不是外匯車商沒辦法讓這些車款驗過,，是因為大廠一開始就造假，所以LA桃園車庫當然很難驗呀~~

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LA桃園車庫-外匯車商一直很受歡迎的外匯車團購活動,這邊要跟跟大家介紹一下哪幾款休旅車SUV車型外匯是非常划算的,就讓Ethan告訴大家吧!  

首先就是全球賣到翻的賓士GLC300，台灣並沒有這一款車型，台灣的車型為賓士GLC250一樣為2000cc的排氣量但是美規的GLC300馬力比較大。

目前台灣賓士從GLC220d 4Matic柴油到GLC250 4Matic AMG價格從235萬～266萬(不加選配)且等車時間大約需要8個月左右。

外匯車團購的賓士16年GLC300到GLC300 AMG價格大約在180萬~220萬，230萬近乎接近滿配的車型，而且只需兩多月到三個月就能交到您的手上囉~

GLC300外匯車團購自辦進口進口詳細介紹請點這裡

第二款車為BMW X5,台灣BMW總代理從BMW X5 xDrive30d到xDrive50i價格從288萬～587萬。

外匯車團購14年BMW X5 35i價格大約在180萬左右,50i價格為240萬左右。 這種大型SUV絕對是載著全家遊山玩水最佳的選擇!!

BMW X5外匯車團購自辦進口引進流程詳細介紹請點這裡

第三款車為BMW X3,台灣BMW總代理BMW X3從Xdrive 20d柴油到Xdrive 28ixLine價格從239萬～282萬。

外匯車團購14年BMW X3 28i Xdrive及35i Xdrive價格大約落在140萬～170萬左右。

BMW X3外匯車團購自辦進口進口詳細資料請點這裡

第四款車為BMW X1台灣BMW總代理從最入門款的sDrive18d柴油到Xdrive25d柴油開價為177萬～262萬。

外匯車團購14年BMW X1 xdrive28i價格大約130萬左右,Xdrive 35i大約160萬。

台灣總代理富豪volvo XC90 從入門款的柴油D4 Momentum五人座價格為265萬,最貴的版本為T8 Excellence版本四人座為470萬。

volvo XC90 T6 Inscription 台灣總代理的價格為372萬,volvo XC90 T6 Inscription外匯車團購進口價格為270萬

volvo XC90 T6 Inscription外匯車團購自辦進口進口詳細介紹請點這裡

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如何購買美國汽車保險﹙Auto Insurance﹚是想在美國開車最常遇到的問題，因為同樣的保險，其價格、保險內容及服務品質，可能差別很多。美國的汽車保險到底有多少種？又如何選擇？這篇文章想分享一下個人經驗及相關資訊。

美國加州各大汽車保險公司對於保險受保內容不盡相同，除汽車責任險(Liability Insurance 台灣俗稱第三責任險)是DMV（加州車管局 CA Department Motor Vehicles）硬性規定外，其他保險項目視乎個人需要而定。

一般美國汽車保險的總類如下：

買車很少很少只開一年就賣掉，除非出了什麼重大事故造成車輛無法繼續行駛，既然車輛會使用個3~5年，那麼保險也就要跟著走那麼長，以下整理美國汽車保險的折扣給大家~

各保險公司有不同的折扣，但一般公司的條件如下：

好司機：至少巳擁駕照三年，且全無肇事記綠者。

老經驗：保留居地及國外駕照和保單，以證明過往經驗，最好有原保險公司的無償證明（No Claim Declaration）以證明良好記錄。

好學生：全時間學生，成績總平均“B”或“3.0”以上

汽車安全裝置：裝有ABS（反鎖刹車系統）、警報、安全氣袋的汽車。

套餐折扣：購買全套汽車保險，可享較大的折扣。

好父母司機：若父母有三年良好駕駛及保險記錄，子女的保險可獲折扣。

長者折扣：年滿55歲以上，持有長者安全駕駛班畢業證書，這種八小時的駕駛班可在一般社區學校（Community College）上課。

短途保險：用車車程每年少於7000哩，或每週少於30哩。

多車同保：同一家庭的所有汽車投保於同一公司。

車屋同保：汽車、房屋同時受保於一公司。

專業人士：有些公司對專業者（如工程師、神職人員）有優惠。

連續保：連續三年保險無終斷，可享優惠。 

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LA桃園車庫以這台白色漂亮的2006 Mercedes-Benz CLK-Class CLK350 Coupe來說明CarFax報告的重要性，詳細了解這些美國當地認證的車輛報告，

是美國買二手車前必讀的基本報告。現在就讓LA桃園車庫-外匯車商帶您了解~

這部2006年的賓士雙門跑車，從照片看起來超漂亮的!! 加上絕美的線條搭配百看不厭的白色真是極品~~ 但是單單只看外表是對的嗎?

誰知道美麗的外表底下藏著哪些令人難以想像的過去，讓我們繼續看下去吧~~

1.本車的基本資訊: 2006 Mercedes-Benz CLK350

2.是否出過事故:以這台車為例，就是一部出過事故的跑車，並且有嚴重的毀損回報。因此在美麗的外表下是很容易被騙的!!

3.過去有幾任車主:以這部車為例，是相當不錯的一手車，但撞過的車儘管是一手車誰也不會想買吧?!

4.行駛里程數:這台CLK350只跑了.3.7萬mi

雖然美國的中古車市場比我們透明公開許多，但是這並不代表不存在黑心車商，樹多必有枯枝! 因此在買美國買外匯車進口台灣還是存在很多風險。

但是可以透過台灣有良心的、認真的外匯車商替您解決這類的問題，像我們LA桃園車庫就是一個很棒的選擇!! 加上LA桃園車庫在美國都設有自己的辦公室及拖車公司。

能替客戶的風險降到最低，並且就能在看車的第一時間替您檢查把關車輛，讓大家安心在放心!

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AutoCheck report與美國部份州的監理所(DMV)有合作關係，因此如果您上美國監理所(DMV)的網站，監理所都會建議您在美國買中古車的時候，一定要檢查AutoCheck報告，在AutoCheck報告可能可以提供您買車的重要參考資料－如經歷多少任車主，里程數為何，何時何地掛牌，是否有出過交通事故，車籍資料是否乾淨(如Lemon car, Salvage or Junk title)，等等歷史資料。

以這一台2008 BMW 335i Sedan為例:

1.VIN: 車身號碼，這是歐美汽車最重要的識別標誌，相當於台灣的引擎號碼；在歐美汽車引擎是沒有號碼的，所以引擎壞了換一個就好了，在台灣引擎是不能換的。

2.年份，廠牌，形式及引擎大小。

3.製造組裝國及車輛年齡。

3.Calculated Owners: 有多少前任車主，以這台車為例，這車是一手車只有一任車主。

4.93-94 91: 這是AutoCheck給這台車的分數，93-94表示這車的平均分數，很多因素會影響分數，例如里程數高低，多少任車主，是否出過車禍等。這車只有91分，因為她出過事故。

在這完整的歷史報告中可以看出這車是在2008年7月掛牌上路的，車牌註冊地點是美國加州(CA)，在2009年6月時出過車禍(Accident Reported, Event Date is date reported)，車禍嚴重情形從這報告中看不出來，2009年8月時在標場出售，出售時里程數為10524英里，在美國通常法院、銀行或貸款公司會將長期租賃車(Leased car)或法拍車丟到標場去拍賣(auction)，長期租賃車是租約到期(通常為2-4年，也有一年的)還給銀行或貸款公司。 以下是這台2008 BMW 335i Sedan的實車照片，車身嶄新完全看不出來有出過車禍的痕跡，車商告訴LA桃園車庫只是一個小車禍，只有部分鈑金烤漆受損而已。

事實上，LA桃園車庫檢查結果發現，這車還撞得蠻嚴重的，全車除了車頂沒有重新烤漆之外，車身所有部份都有烤漆鈑金痕跡，只是一般人看不出來而已，甚至車身大樑也可能受損(Frame Damage)；這家黑心中古車商在加州洛杉磯Midway City附近，主要在AutoTrader.com或Cars.com上招冉生意，老闆是個中東人，車價都訂得蠻低的，以這台2008年7月掛牌的335i為例，原價至少US$44000以上，現在2009.10只要美金US$26900，一手車里程數又低，是蠻吸引人的。其實車子出個小車禍一些刮傷鈑金都是ok的，可是LA桃園車庫覺得這家想要欺騙LA桃園車庫，並沒有把真實車況告訴LA桃園車庫。

雖然美國的中古車市場比LA桃園車庫透明公開許多，但是這並不代表不存在黑心車商，樹多必有枯枝! 因此在買美國買外匯車進口台灣還是存在很多風險。

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賓士車向來對安全性的要求就非常高，之前介紹的賓士C300中，IIHS就給予G的評價，那對SUV車款，安全性又是如何。賓士GLC300主動安全有主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、胎壓偵測系統、CPA Plus防撞輔助、ASR加速防滑控制系統、ABS防鎖死煞車系統、ESP電子操控系統、BAS煞車輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統，便利與安全兼具的主動停車輔助系統，皆列為全車系之標準配備。

賓士GLC系列的前身就是賓士GLK，在IIHS的安全測試下，評等多也是拿到G級，但改款後的賓士GLC300還未有測試，歐洲NCAP安全測試則是給予五顆星的評價。

還不知道GLC300的魅力嗎?歡迎看看GLC300外匯車介紹以及更多成交分享

  流行趨勢GLC300

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由賓士GLK進化的賓士GLC系列台灣總代理獨漏賓士GLC300，賓士GLC300只能以自辦進口或是向外匯車商購買的方式擁有，如此熱門的車款售價當然也是會被關注。在台灣，賓士GL系列的新車售價在235萬-266萬，在美國賓士GLC300的售價則在39150美元，排氣量盡管相同，馬力卻大大提升，價格相較起來是便宜多了，這也是很多朋友互相比較後發現美國買車出口台灣很划算。

賓士GLC系列分為後輪驅動與四輪驅動，價格當然也不一樣，美國新車售價在39150-41150間，此價格為標準配備的價格，若有中意的選配價格則會往上加!

看到美國的新車售價，很多朋友一定大嘆不公平，美國的新車售價已經是很便宜了，二手車價又更加便宜了，以賓士GLC300來說，目前可以用200萬台幣上下帶回家，當然車子還是會隨著配備、里程數與車況的不同而有不一樣，但是美國買車回台灣確實可以撿便宜的，就是因為價格差異大，才讓許多朋友願意嘗試外匯車代辦的方式購買心儀的車款喔

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賓士和BNW在車款上似乎有些許較勁意味，車款品牌各有喜好，油耗數字可就是活生生血淋淋的攤在陽光下，究竟賓士GLC300和BMW X3勝出，以下報告為美國能源局所公布。

SUV風潮大開，雙B車廠又多了一個較勁的車款，雖然各有擁護的車迷，但會影響購車意願的因素似乎也包含了油耗數據，有上方數據來看賓士GLC300與BMW X3油耗的表現實力相當。在這也提醒車主，車廠測是油耗的方式與實際再開車的情況不同，數據僅供參考，實際會影響油耗表現的原因有駕駛的習慣、車內放置物品的多寡、車子有無定期保養等....

賓士GLC300與賓士GLA250也是賓士SUV車款排氣量相同的車款，兩者間的油耗又是如何？

數據出爐，賓士GLA250不管是市區油耗或是高速行駛，油耗的表現都比較好，雖然同是排氣量2.0L的車，但賓士GLC300在車體上比較大，油耗表現當然就沒有那麼好，賓士C系列中的C300與賓士GLC300也同為2.0L的排氣量，賓士C300的油耗則和賓士GLA250相當~

油耗的表現也會影響外匯車進口的成敗，因為油耗測試也是驗車法規規定要測試的其中一項，當然並不是每一款車的油耗數據都很漂亮，尤其使用過的車，會因為車主的習慣而使油耗的測試NG，這也是為什麼所有從國外進口回台灣的車都必須經過檢查才能送驗了。

還不知道GLC300的魅力嗎?歡迎看看GLC300外匯車介紹以及更多成交分享  流行趨勢GLC300

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您所知道的賓士BENZ GLC是由BENZ GLK系列的延伸進化，體型更大而重量卻更輕盈，賓士BENZ GLC有近70%的零件能與最新的C系列共享，賓士GLC300入門款的發動機就與賓士C300的2.0T發動機一樣，賓士GLC300同樣也是分成後輪驅動與四輪驅動，以下針對規格、車款與配備一一介紹

賓士BENZ GLC300與賓士BENZ GLC300 4MATIC規格如下：

車型：五人座SUV

車身尺寸﹙長×寬×高﹚ ：4,657mm×1,890mm×1,640mm

軸距： 2,873mm

車重：1,735kg

座椅數：5人

排氣量：1,991c.c.

引擎形式：直列四汽缸Turbo引擎

最大馬力：245ps /5,500 rpm

最大扭力 370Nm /1,300-4,000rpm

傳動系統 9G-TRONIC自動變速

0-100km/h 6.5秒

賓士BENZ GLC300後輪驅動標準配備

2.0L直列4渦輪增壓發動機、ECO啟動/停止系統、9G-TRONIC帶換檔撥片的自動變速器、動態SELECT、AGILITY CONTROL、機電動力轉向、直接轉向系統、18英寸鋁合金輪圈、3輻多功能方向盤、深棕色椴木飾板、隱私玻璃、車頂行李架、防碰撞輔助PLUS、KEYLESS-START、ATTENTION ASSIST、Crosswind Assist、車頂行李架、LED日間行車燈和尾燈、後視攝影機、PRE-SAFE、Seat belt technology、7氣囊、自適應制動技術、ABS、BAS®、ESP、拖車穩定輔助、鋁和高強度鋼體結構、胎壓監測系統、無鑰匙啟動智能鑰匙、防盜報警系統，遠程恐慌功能、雨量感應雨刷、Electric parking brake、電動駕駛座椅、雙區自動氣候控制、40/20/40分體式後排座、電動折疊後視鏡、KEYLESS-START、掀背式電源、照明進入系統、行李箱、伸縮行李蓋、HomeLink®車庫門開啟、剎車HOLD功能、中央控制器和7寸彩色顯示器、觸控板控制器、FrontBass®系統、藍牙音樂播放功能、Prewiring for GARMIN MAP PILOT、Dual USB audio ports、HDRadio®接收器、Media Interface、免持聽筒

賓士BENZ GLC300四輪驅動標準配備

2.0L直列4渦輪增壓發動機、ECO啟動/停止系統、9G-TRONIC帶換檔撥片的自動變速器、動態SELECT、AGILITY CONTROL、機電動力轉向、直接轉向系統、4MATIC all-wheel drive、18英寸鋁合金輪圈、3輻多功能方向盤、深棕色椴木飾板、隱私玻璃、車頂行李架、防碰撞輔助PLUS、KEYLESS-START、ATTENTION ASSIST、Crosswind Assist、車頂行李架、LED日間行車燈和尾燈、後視攝影機、PRE-SAFE、Seat belt technology、7氣囊、自適應制動技術、ABS、BAS®、ESP、4-ETS、拖車穩定輔助、鋁和高強度鋼體結構、胎壓監測系統、無鑰匙啟動智能鑰匙、防盜報警系統，遠程恐慌功能、雨量感應雨刷、Electric parking brake、電動駕駛座椅、雙區自動氣候控制、40/20/40分體式後排座、電動折疊後視鏡、KEYLESS-START、掀背式電源、照明進入系統、行李箱、伸縮行李蓋、HomeLink®車庫門開啟、剎車HOLD功能、中央控制器和7寸彩色顯示器、觸控板控制器、FrontBass®系統、藍牙音樂播放功能、Prewiring for GARMIN MAP PILOT、Dual USB audio ports、HDRadio®接收器、Media Interface、免持聽筒

賓士BENZ GLC300的標準配備並無太大差異，透過不同的配件包更能提升愛車的便利，例如可花1250美金購買高級配件包，就可增加盲點輔助系統、KEYLESS-GO、家用型115V電源插座、SiriusXM收音機6個月的所有訪問試用版這些功能，或是在花350元美金購買空氣平衡套餐，讓車內空間保持清香，總之透過不同的選配，又可讓愛車更佳符合需求，想知道如何透過外匯車代辦的方式擁有賓士GLC300嗎？

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資料來源:IIHS

美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety，簡稱IIHS）針對福特野馬Ford Mustang所做的安全測試，成績分為G（優秀）、A（良好）、M（及格）、P（不及格），不管是偏好野馬手排車款或是自排車款的野馬迷，對於野馬的安全性都是一樣的在乎的

測試項目:

25%正面偏置碰撞

40%正面偏置碰撞

兒童安全座椅測試

車頂強度測試

鞭打測試

車輛防碰撞系統測試

接下來讓LA桃園車庫帶您了解FORD福特野馬跑車撞擊測試的影片~~

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Ford Mustang福特野馬跑車一直以來就是美國最具代表性的平價肌肉跑車之一，還記得美式肌肉車的特點是甚麼嗎？美式肌肉車就是有硬朗的線條、強大的動力與高油耗，過去確實因為高油耗而不討喜，過去的定義是否已經有所不一樣了呢，上方所提供的數據為美國能源局的測試。

在美國能源局的數據檢視下，2.3L款的福特野馬，福特野馬手排車的數據顯示市區油耗為22英里/加倫，高速行駛油耗為31英里/加倫，平均油耗25英里/加倫，自排車款的數據則是市區油耗為21英里/加倫，高速行駛為32英里/加倫，平均油耗為25英里/加倫，兩者無明顯差異。3.7L款的福特野馬數據上顯示也是類似，為兩者相比較，3.7L款的手排野馬則是略遜一籌

說到肌肉車還能不談到其他兩款嗎，沒錯，來看看福特野馬、雪佛蘭大黃蜂與道奇挑戰者的油耗如何~

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福特野馬Ford Mustang以四種車型做區分，分別是V6、EcoBoost、 GT、Shelby ，同車款間又細分了入門車款Base、豪華版Premium與敞篷樣式Convertible，規格配備各有不同，喜愛福特野馬跑車的朋友可依照自我需求選購。

以下我們介紹常見2016小野馬EcoBoost 2.3及大野馬GT 5.0規格：

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福特野馬V6版：分為入門款與敞篷車款，敞篷款基本配備只是多了Enhanced Security Packagr，基本配備如下:

*3.7L Ti-VCT V6汽缸 *6速手排變速箱(自動變速為選配)

*HID大燈 *智能車鎖 *Track Apps賽道程式

*17吋銀塗鋁圈 *EPAS電子式動

力輔助轉向系統 *Enhanced SecurityPackagr(敞篷款有)

福特野馬EcoBoost 2.3：此款規格有基本款、豪華版已以高級敞篷車款，EcoBoost入門款與V6入門款比較除了是發動機的不同，就是多了雙排氣光明與削減切割技巧(Dual bright exhaust with slashed cut tips)與六段電動座椅，可選配18吋鋁合金鋼圈

*2.3L EcoBoost *6速手排變速箱(自動變速為選配) *HID大燈 *智能車鎖 *Track Apps賽道程式 *六段電動駕駛座椅

*Dual bright exhaust with slashed cut tips(其他兩款無) *18吋鋁合金鋼圈(入門款為選配，其他兩款為基本配備)

*Shaker專業音響(高級板與高級敞篷版的選配)

*Enhanced Security Packagr(高級版為選配，敞篷版為基本配備) *真皮座椅(高級版/敞篷版)

*環境照明(高級版/敞篷版) *電子控溫系統(高級版/敞篷版)

野馬GT：和EcoBoost版一樣區分方式，有入門車款、豪華款以及高級敞篷車款，Track Apps賽道程式和六段電動座椅是入門款有的，其他

兩款則沒有，入門款的椅子是布椅，其他兩款是皮椅 

*5.0L Ti-VCT V8 *6速手排變速箱(自動變速為選配) *電子線路鎖定(敞篷款的沒有) *Track Apps賽道程式(只有入門款有) *Enhanced

SecurityPackage(入門/高級為選配，敞篷款為基本配備) *六段電動駕駛座椅(入門款才有) *Dual bright exhaust with slashed cut tips

*布椅(入門款，其他兩款配備是皮椅) *Shaker專業音響(高級板與高級敞篷版的選配) *Enhanced Security Packagr(高級版為選配/敞

篷版為基本配備) *18吋鋁合金鋼圈(高級版) *前排雙安全氣囊(敞篷版才有) *環境照明(高級版/敞篷版) *盲點系統(高級/敞篷選配)

*電動後視鏡高級款) *碰撞警示與雨滴感應式雨刷(敞篷款選配) *GT性能套件輪-烏木黑(敞篷款選配)

Shelby版：分為GT350與GT350R，規格配備上無太多差異，為GT350R多了碳纖維尾翼，R-Package也是GT350R的選配，Electronics Package

則是GT350的選配

*5.2L TI-VCT V8與平面曲軸 *TREMEC六速手排變速箱 *3.73TORSEN後軸限滑差速器齒比 *Track Apps賽道程式 *IRS獨立後

懸掛*R-Package(GT350R選配) *Electronics Package(GT350選配) *AdvanceTrac的穩定控制系統 *皮件與Alcantara包裹的方向

盤(有傾斜/伸縮式轉向柱和Shelby 紅外視線)

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上圖中發現，賓士C300與賓士C300 4MATIC兩款的比較，C300後輪驅動的油耗略勝四輪驅動的C300，這不難理解，但是與賓士C250相比，C250的油耗卻是最差的，小CC數在大多人的觀念中油耗一定比好，而數據上顯示卻是油耗最差，在這也分享一些小觀念，車身輕使用小排氣量的引擎理論上確實是省油，但車商為了駕駛人安全與內部空間的美觀，車身變重，如果沿用原來小排氣量引擎，反而拖累了油耗，這時車商換上一個符合CC數的引擎，雖然排氣量變大，但引擎的運作效能提高，進而降低了油耗

消費者在選購車子時，如果在乎是否省油，除了看排氣量以外，車身重量也是該考量的，同等重量的車，排氣量又比較小，引擎又不是渦輪增壓的情況下，說要很省油可能也是無稽之談了 

LA桃園車庫-外匯車商是台灣網友推薦外匯車商之一，平行輸入自辦進口各式美規新古車款，代辦國外買車服務及外匯車買賣，
車況檢查報告透明詳細，能根據客戶預算高低，找到最經濟划算的車種，
LA桃園車庫-外匯車商設有完整的一條龍體系，提供完整的外匯車買賣、保固維修、保險貸款、租賃車等服務。

手機: 0922-362-639范宸赫
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賓士流線大方的外觀，豪華舒適的內裝，在汽車安全的技術上也不停的精進，以下是美國公路安全保險協會(IIHS）針對賓士C系列所做的安全測試評比，

在安全總評比上賓士 C系列得到了G，IISH所使用的測試車輛是賓士C300。

許多客戶最care的就是車輛的安全，畢竟這是滿載一家人的堡壘，歐系進口車的安全係數長年都是很出色的，身為歐系進口車龍頭的BMW、賓士更是注重。

下面就讓我們看看撞擊測試的影片~~

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賓士W205 C300分成兩款，一是後輪驅動，另一款則是四輪驅動，每一車款又細分入門款、豪華款、運動款，請看LA桃園車庫-外匯車商的介紹:

賓士W205 C300後輪驅動-標準配備

2.0L直列4渦輪增壓發動機、ECO啟動/停止系統、7G-TRONIC自動變速、動態SELECT、四輪多重懸吊、AGILITY CONTROL、扭矩矢量制動、17吋鋁合金輪圈、多功能方向盤、灰棕色木飾、時尚小屋、防碰撞輔助PLUS、注意協助、側風協助、後視攝影、PRE-SAFE、安全帶技術、LED日間車燈、9安全氣囊、自適應制動技術、ABS、BAS、ESP、胎壓監測系統、KEYLESS-START、防盜系統、感應雨刷、電動前座記憶駕駛座、氣候控制、照明系統、剎車HOLP功能、電動摺疊後視鏡、中央控制器、藍芽音頻、雙USB音頻接口、HD無線電接收器、S讀卡機、藍芽免持聽筒。

賓士W205 C300四輪驅動-標準配備

2.0L直列4渦輪增壓發動機、ECO啟動/停止系統、7G-TRONIC自動變速、動態SELECT、四輪多重懸吊、AGILITY CONTROL、扭矩矢量制動、4MATIC四輪驅動、舒適性調校懸掛系統、17吋鋁合金輪圈、多功能方向盤、灰棕色木飾、時尚小屋、防碰撞輔助PLUS、注意協助、側風協助、後視攝影、PRE-SAFE、安全帶技術、LED日間車燈、9安全氣囊、自適應制動技術、ABS、BAS、ESP、胎壓監測系統、KEYLESS-START、防盜系統、感應雨刷、電動駕駛座、氣候控制、照明系統、剎車HOLP功能、電動摺疊後視鏡、雙高分辨綠屏幕、中央控制器、藍芽音頻、雙USB音頻接口、HD無線電接收器、S讀卡機、藍芽免持聽筒、Front Bass系統。

但是不管是後輪驅動、4matic版本，他們在引擎和變速箱的輸出上都是相同的，

另外賓士W205 C300的標準配備類似，較多的變化是在選配上，光是輪圈就有不同尺寸與樣式，懸吊系統也分成三種，運動懸吊系統、AIRMATIC懸吊系統、運動制動系統，安全部分的選配也是不少，盲點輔助，環境查看....等等，雖然同為賓士BENZ W205 C300 AMG卻可以因為更多不同的選配讓車更顯自己的風格關於更多的賓士C300進口回台灣。

歡迎各地的好友們與LA桃園車庫聯繫，量身替您訂車，讓您完成買雙B的夢想喔!

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入主進口車（尤其是雙B）是許多人的夢想，然而準車主在購車時，可能常會聽到所謂的「外匯車」或「水貨」，這兩者究竟與「總代理」有什麼差別呢？  

無論何種來源，基本上都是「原廠」所生產的車輛，但銷售地區不同，配備上也可能有差異。

其實外匯車，就是坊間的貿易商業者在國外購入後，自行運回臺灣市場販售，同樣需經過報關與繳稅等流程，跟總代理車同樣是「原廠」所生產，只不過銷售地區不同罷了!!

「總代理」

優點：全新車、原廠保固、原廠售後及人員服務。

缺點：車價相當高、無法自行選擇稀有車款、車款等級選擇固定，單向選配價格驚人。

「貿易商」

優點：車價親民許多、可引進稀有車款、提供客製化需求自辦進口引進，提供保固險享有與新車原廠同樣保固。

不明白保固險嗎? 可以參考我們這篇文章:什麼是保固險?

缺點：不一定是全新車，因此多少會有使用上的痕跡，國內貿易商眾多造成市場評價不一、服務參差不齊的業者。

選擇一家好的外匯車商會讓您省去相當大的時間和精力，更重要的是替您省下大筆的金錢!! 過去有人認為買外匯車沒有保障，這個觀念已經相當過時且不正確。

現在外匯車除了有carfax、autocheck等車輛報告做背書，到台灣後還有保險公司提供保固險，跟代理商的保險內容相同，花更少的錢買配備更好的車，享有同樣的保障。

您還是有所疑惑嗎? 您對外匯車還是不瞭解嗎? 沒關係，都非常歡迎大家聯絡LA桃園車庫-外匯車商，將會替您解答所有的問題!! 

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美國幅員遼闊，汽車使用率極高。尤其在加州，幾乎到任何地方都得開車，因此二手車市場發展也相對蓬勃，

但有不少人想賣車卻不知如何定價，或想買二手車時擔心買貴了。這時您可以找LA桃園車庫-外匯車商替您解答~~  

現今資訊發達，想要知道任何廠牌的二手車行情幾乎都可在網路上搜索，當然也可直接到自己信任或有品質保證的車行估價，但也有著一套很簡便的估價方程式。

大部分新車購入三年就僅剩下一半的價值，之後逐年再遞減一千元。舉例而言，購入兩萬元的新車，開了四年後，這臺車在二手車市約剩下九千元的價格。

這個簡易的二手車估價程式適用於各品牌車輛，但這得在汽車維護狀況良好、沒有發生過重大事故的狀態下。此外，韓國二手車的價值可能再更低一些。

這只是美國中古車市場中的一套很簡易的方程式，但是與台灣中古車市場有些差距，因此想要找到一部好的外匯車，車況好、價格漂亮只需聯絡我們，就可以囉~

LA桃園車庫-外匯車商整合了汽車相關產業團隊(國外尋車、國內車測、實體店面、保養廠)，提供國人更值得信賴的選擇從買車到後續車子維護的售後服務，提供一條龍服務，讓顧客使用上無憂無慮!

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賓士汽車總是給人一中尊貴的形象，這次LA桃園車庫-外匯車商要跟大家介紹的就是在台灣相對少見的CL-class， 這次住在桃園龜山的楊小姐請我們自辦進口引進的是CL550。

楊小姐是一名國文補習班老師，自己旗下開了三家分校，分別在桃園、台北、基隆三地，因為年紀漸漸有了，也盡量將補習班的事務交託給底下的經理人處理。

所以想換一台好一點的車犒賞自己的辛勞，楊小姐是透過股東介紹得知我們LA桃園車庫是經驗豐富的貿易進口車商，我們也約了時間到楊小姐的辦公室與他說明代購自辦進口的細節。

賓士CL-class車系在台灣如此罕見，原因很簡單就是價格的問題，以台灣賓士總代理的''入門''車款CL-500來說，在未加任何的選配之下就快900萬大洋了!!

相信這個價格只有金字塔頂端的客戶才有辦法接受，因為如果掛上了選配、奢侈稅等等，跟台灣賓士買一部入門的CL500，很容易就突破1000萬大關。

難道這種車款就只能看車興嘆了嗎? 錯! 交給LA桃園車庫吧~ 請我們代購回台的CL車系，並非入門的CL500，而是CL500-4matic。

而且價格只需210萬上下萬即可擁有一部破千萬的車!! 是不是超級划算呢?

請我們代購、自辦進口回台的所有車輛，車況上我們絕對掛保證，第一是我們在美國設有自己的辦公室，可以替所有的客戶做第一線車輛的把關。

再來我們皆會附上美國當地的車輛報告，絕對不會是檸檬車、事故車、泡水車，到台灣後我們也都非常願意配合克戶進行第三方認證。

我們對自己的車輛有絕對的信心，我們的忠旨是讓客戶買的開心，開得安心。

請注意：M-Benz CL550-4matic美規外匯車價格跟國外買車價格、年份、配備、里程數、進口關稅、台幣匯率等浮動相當大，每台車價格都不一樣，建議聯絡我們估算最新價錢。

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CL550雖非嗆辣大餐，但性能表現絕不蒙混過關，擁有382匹馬力、391lb-ft扭力的輸出，對應4,485磅的車重，從靜止狀態起步加速至60mph為5.4秒，這數據不是普通的好，絕對是超跑等級數據。

CL-Class輪廓洗鍊、外觀造型極具個性，展現出無與倫比的視覺震撼力。霸氣十足的V字型引擎進氣壩，兩側銳角化造型頭燈設計，無論是整體外型線條、與細節和光影之間的維妙變化，皆釋放出動人的魅力。

而前方加入LED日間行車燈是最鮮明的更動，搭配鮮明光亮的鍍鉻飾條，整體視覺神采奕奕、大器而動感。另外，照明配備亦為重點項目，包含ILS智慧型頭燈、主動式近遠光輔助高科技照明功能，同時引進先進的LED科技，方向燈與重新設計的尾燈，都勾勒出嶄新明亮的感受，並更可帶來最明亮的顯示功效，讓行車更安全。 

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