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通通3台都是四門的，駕駛舒服開，乘客安心座，物超所值，絕對是車友的不二人選，國內罕見的車型

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對於3系的駕控樂趣與性能我們基本毋庸置疑，『神經質』的方向盤與毫不含糊的直6發動機足夠讓人斗志激昂！從325i的8秒內、330i的7秒再到335i的5.4秒(百公裡加速成績)！性能的不斷昇級更說明了寶馬對3系的寄望與期盼，就是打造『平民車』中的高性能！3.0L雙增壓L6發動機、306馬力、400N·m，6速手自一體變速箱，前置後驅、百公裡加速5.4秒，這些就是335i的實力基准！

外觀    

　　寶馬335i的尺寸為4531x1817x1421mm，軸距2760mm，在同級車中屬於標准的身材！ 3系相對小巧的車身更靈活，有利於操控！有一些元素是突出『運動』二字的細節，比如說帶有些翼型的後備箱蓋、兩出排氣管等等，335i外表不誇張，但很注重細節的點到為止。外觀部分還有一個是LA桃園車庫值得關注的——輪轂與輪胎的配備。再次的不謀而合，車上配的是17英寸鋁合金輪轂與225 45 R17(普利司通)輪胎，由於產品與追求的風格有差異，因此在輪轂的樣式上也體現了335i的簡單、低調。

內飾與配置

　　335i保持著寶馬一貫的作風，古朴、典雅，但其中缺少了些創新精神，在木質的點綴下似乎也少了點運動感覺。如果打分，我想只能得7分，當然，這也不排除因寶馬常見而出現的審美疲勞。

以黑色為基准的內飾風格、三幅式方向盤、換擋撥片、大尺寸的多功能顯示屏

1.換擋撥片

寶馬為335i設計了一對小巧精致的換擋撥片，左右可以單獨控制昇/降檔，並且還能在打方向時操作，實用性很不錯！

2.多功能顯示屏和多媒體控制系統

寶馬335i帶著它不久前『改款』的i-drive操作系統來了，更大的寬屏與更簡易的操作系統讓駕乘者有了新的感官體驗，實話實說，寶馬的i-drive功能是很強大，但操作起來並不算太貼心，之前少則4方向、多則8方向的二級菜單選項以及需要推上推下、並且配合旋扭的操作時常會出現誤入；現在寶馬為這套看家的系統進行了改進與昇級，基本上你只需要第一步的4方向調節，剩下的就靠旋鈕搞定，易用性等到了提昇！另外，菜單的美化也是有目共睹的，『滲出』的感覺更顯科技感了！

空間

　　作為一款性能突出的4門車，座椅的形狀是符合支橕性強、包裹性好的要求，同時，它們的另一個身份所注重的舒適性又如何，缺少運動素質，其包裹性都比較一般；個人認為注重舒適沒有問題，但問題是『5秒』的車可不是隨便說說的，沒有明顯的椅型似乎與它們出色的運動性不配套，在激烈駕駛時，乘客能否得到完美的依靠其實是很重要的，所以對此結果我只能說算是個遺憾；車採用了前置後驅，因此，在後排中間的位置都會有一個明顯的『大鼓包』，很影響三人乘坐的感覺；到底什麼樣的人會喜歡這種車呢，首先他要很有錢！在這基礎上還要對動力有著不一般的追求，同時又不想讓煩躁的路感與機械化的駕駛方式乾擾路途的享受，因此，他們會對純性能的跑車有一些排斥；他們不會喜歡過分張揚，以舒適為最基本點向性能車靠攏纔是這些有錢人的向往與購車理念。想要足夠強勢的品牌與駕駛感，那麼，寶馬335i絕對是不二的選擇；

還有其他335I 車型1 車型2 

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