四輪定位和動平衡聽起來好像是差不多的東西，但本質上是不同的，什麼時候做四輪定位，什麼時候做動平衡，新手車主可別被“騙”了。
四輪定位
通俗的說，就是汽車跑偏時需要做四輪定位。跑偏可能有多種原因，請先確認不是其他原因如胎壓或懸掛系統出問題導致的跑偏，一般來說，發生以下情況時需要做四輪定位：
1、更換或調整懸掛系統後。
2、更換轉向系統及零件後。
3、直行時方向盤不正。
4、直行時車輛跑偏。
5、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正。
6、行使時感覺車身抖動或有飄浮感。
7、輪胎不正常磨損。
8、事故車維修後。尤其是撞擊到輪胎和懸掛的。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位。
有些時候4S店或者維修店會跟車主說，跑了多少多少公裡需要做四輪定位了，這是沒有根據的。
動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
那麼，車輛在什麼情況下需要做動平衡呢？
當在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統四輪定位和動平衡聽起來好像是差不多的東西，但本質上是不同的，什麼時候做四輪定位，什麼時候做動平衡，新手車主可別被“忽悠”了。
四輪定位
通俗的說，就是汽車跑偏時需要做四輪定位。跑偏可能有多種原因，請先確認不是其他原因如胎壓或懸掛系統出問題導致的跑偏，一般來說，發生以下情況時需要做四輪定位：
1、更換或調整懸掛系統後。
2、更換轉向系統及零件後。
3、直行時方向盤不正。
4、直行時車輛跑偏。
5、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正。
6、行使時感覺車身抖動或有飄浮感。
7、輪胎不正常磨損。
8、事故車維修後。尤其是撞擊到輪胎和懸掛的。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位。
動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
那麼，車輛在什麼情況下需要做動平衡呢？
當在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠。
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