我們都知道在原廠保養比較貴，但其實，在原廠換機油機濾、換變速箱油等常規保養其利潤空間並不大，反而是原廠給您推薦做的另外一些項目，卻是最賺錢的。當原廠的工作人員成功給您推薦以下保養項目的時候，相信LA桃園車庫，他們心裡肯定已經樂開了花。
下面LA桃園車庫就列舉一些原廠經常推薦的、利潤極其高的，但有時候對於車主卻並沒有太大用途的保養項目。請車主在選擇時慎之。
1、機油道清洗
其原理是，在您車換機油之前，先將機油道清洗劑倒進機油加註口，然後啟動車輛，運轉5-10分鐘，之後熄火開始放機油。如此，便完成了發動機機油道清洗。
這一瓶清洗劑根據車型不同，銷售價格70-200元不等，有的甚至更高。
2、機油道保護
您車在選擇做機油道清洗的時候，服務顧問會給您說，要不再做個發動機保護吧，這個保護劑與清洗劑是配套的，兩個一塊兒用，對發動機更好。
發動機保護劑也是一瓶液體，在您車加完機油之後，將機油道保護劑直接倒進發動機機油道，完活。
機油道保護劑與機油道清洗劑價格差不多，一般也是介於70-200元之間。
3、清洗油路/噴油嘴
採用打點滴的方式。將清洗劑倒進專用容器內，然後拔掉油泵保險，拔掉油管，將專用容器與發動機油路相連，再用氣泵加以高壓，打著車，就開始清洗了，等清洗劑燒完之後清洗結束（清洗劑可以燃燒，等同於燃油）。
清洗油路/噴油嘴一般比較貴：清洗劑+工時，收費最少也在200元以上。
4、清洗進氣道
同樣採用打點滴的方式。將清洗劑倒進專用容器內，拔掉進氣歧管，將專用容器與進氣歧管相連，再用氣泵加以高壓，打著車，就開始清洗了。等清洗劑全部被吸完之後，清洗結束。
清洗進氣道價格等同於清洗油路/噴油嘴：清洗劑+工時，收費最少在200元以上。
5、清洗三元催化器
清洗辦法和原理與清洗進氣道是一樣的，區別在於一個清洗的是進氣道積碳，一個清洗的是三元催化器，而且清洗劑也不一樣。
清洗三元催化價格與上邊兩個基本一樣：清洗劑+工時，收費最少在200元以上。
6、加燃油添加劑
鑒於國內燃油油品太差，一般20萬以上的車好多原廠都會建議車主在保養的時候加燃油添加劑：在確保油箱是滿的情況下，直接將燃油添加劑倒入油箱。
4S店銷售的燃油添加劑一支價格約70-150元左右。
7、發動機修復
使用的是發動機修復專用凝膠，在加完機油之後，等發動機溫度達到正常工作溫度時候，將凝膠一次性加入機油道，啟動發動機怠速運轉5分鐘以上，之後正常行駛，當累積行駛距離達到1000公裡以上時，即可認為發動機再生修復結束。現在市面上最常見的最著名的發動機凝膠品牌有摩聖、多哈。
這種發動機凝膠價格不菲，一支凝膠官方指導價為將近400元，一輛2.0排量的車需要加4支凝膠。
以上所列舉這些，都算是在汽車保養里邊特別賺錢的項目了，不管您心裡覺得怎麼樣，反正4S店銷售人員心裡一定是美滋滋的。那有人會問了，這些項目這麼貴，有必要做嗎？做了之後有沒有效果？不做的話對汽車又會有什麼影響？是不是強制性的？不做的話會不會影響汽車質保？
這些項目是否需要做？
其實以上這些項目，並不是廠家規定需要做的，而是原廠或者經銷商自行推薦的，所以並無強制性，完全由車主自行決定，做與不做也不會影響到汽車質保。
那需不需要做呢？這些項目，基本上都是養護型的，且沒有一種是作為主要維修手段而存在的。所以如果你做了，發動機工況可能是會更好一點，如果你沒做，那發動機也不會有什麼大的影響。就好比一個身體健康的人是否需要保健品一樣的道理。
所以，做與不做，就看你對汽車是否特別上心，是否捨得掏錢了（原廠就是抓住了車主的這種心理）。
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