賓士GLA250是Mercedes-Benz在NGCC(New Generation Compact Car)緊湊小型車款中的一個重要作品，
在這車系當中在GLA之外還有A-Class、B-Class、CLA三款車,都是為了新世代買家所創的全新概念設計，
包括使用相同的MFA平台前驅底盤應用，年輕化車身設計等。GLA系列最早出現在2013年的上海車展當中，
當時還只是概念車形式,不過其量產車發表馬上就在同年的法蘭克福車展上推出為與BMW X1、Audi Q3、MINI Countryman一較力
道，這也終於填補了Mercedes-Benz一直以來在小型跨界運動休旅的空缺。
GLA250外觀造型上,其實也可以說是A-Class加高粗壯版車款,帶有明顯的肌肉紋理線條,從引擎蓋上往後擴張,車身腰線立體寬闊,
雖然是小型跨界休旅,但卻成功地以外廓輪拱、寬前保桿和加寬側裙,將大車獨特擁有的粗曠感結合在車體之上，
讓GLA像是一個永遠不會沒電的好動份子。此外在細節部分也沒有錯過,賓士GLA250在後車窗下緣設計微微上揚線條加上車側稜線，
譜出輕快俐落感覺。
緊接著看到GLA250的車尾，最明顯的標誌就是有如銅鑼燒特殊形狀尾燈與Mercedes-Benz各車系尾燈設計都不同，配附LED導光條。
不過車尾部分在特別強調加寬輪拱、流體線條加上橢圓尾燈後，不知為何我個人認為有些撮感，
下盤圓潤豐滿上盤在一個弧度之後上收,從後面看來談不上「肌肉」二字了倒顯得有點可愛。
雖然GLA250在車體外觀,比A-Class足足大上一個尺寸,但內裝空間並沒有想像中來的寬廣,而且十分類似A-Class的車艙設計,
而其實不如說所謂NGCC車系的內裝都設計成同一個風格。中控台上三圓出風口、由銀色波紋飾板延伸至兩側左右圓形出風口,
中控台最上獨立七吋螢幕,安裝在出風口下的是Audio 20音響系統、獨立空調系統、置物格。
規格表
車型：五門五座位SUV
引擎：直四配渦輪增壓
容積：1,991c.c.
最大馬力：211hp/5,500rpm
最大扭力：350Nm/1,200~4,000rpm
驅動：前置引擎、4MATIC
傳動：七前速DCT雙離合器自動波箱
懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
制動：（前）通風碟、（後）碟式
車身體積：4,417×1,804×1,494mm （長×闊×高）
0~100km/h：7.1秒
平均耗油量：6.5L/100km
極速：230km/h
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