對於許多的車迷與愛車人士來說，對於照顧自己愛車的方式，都有各自獨到的見解與做法，
而有些車輛的使用方式也時常被提起討論，今天LA桃園車庫就針對車輛行駛前是否需要暖車這件事，聽聽看機械工程科系的專家怎麼說。
YouTube頻道 Engineering Explained的發起人本身所學是機械工程，他以技術面的角度解釋暖車這件事。
原則上只要是使用電腦控制噴油的噴射式引擎系統，都不需要進行暖車。因為行車電腦會依照車輛狀況，室溫與空氣的進入流量，
自動計算噴油嘴的噴油量，讓車輛在冷車時也能有適切的供油穩定性，並能更快達到工作溫度。即使在下雪等低氣溫的狀況下，
也只需要15至30秒的暖車時間，確認機油有正常流動後即可行駛上路。
如果原地熱車到引擎達工作溫度時再行上路，會對引擎更好嗎？答案是否定的，而且還會更不好。
因為引擎冷機時，進到引擎室燃燒的油氣較為濃厚，目的就是要讓車主能快速上路行駛，但如果仍在原地怠速的話，
引擎溫度上升較慢，多餘的油氣無法完全燃燒，以至於殘留在汽缸壁上，反而影響活塞運作。
事實上暖車的動作只需存在於化油器供油的車款上，因為化油器引擎在結構上無法隨著環境變化改變其供油量，
僅能等到引擎工作溫度上升之後，整體運作才會順暢。而現在即使是超過20年以上的老車也大多是噴射引擎，
只要車輛照顧得宜，不要在引擎到達工作溫度前就大腳油門，暖車的動作其實是不必要且兼顧環保的。
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