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428i一直在雙門跑車都有不錯的名聲,台中的小健是高中的體育老師。

平時除了教書之外也對車子有研究,其中最喜歡的就是BMW的車了。

小健最近把車子賣掉想要買台新車,上網查詢外匯車車商發現了有很多網友推薦的LA桃園車庫

看了LA桃園車庫的網站後,發現LA桃園車庫進了很多賓士和BMW的車輛,

就與LA桃園車庫聯絡,喜歡寶馬的小健也像LA桃園車庫詢問了雙門跑車的資訊。

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喜歡車子的小健從小就嚮往長大要當BMW總代理的銷售人員。

因為家裡人的期望所以小健努力讀書,大學畢業後當了體育老師,

雖然是老師但是小健愛車的精神依然在,課後之餘的時間都在研究車子。

這次透過網路小健與LA桃園車庫聯繫,聊了一下後得知小健想要找BMW雙門的車,

在與小健聯絡後也約好時間北上來LA桃園車庫看車。

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LA桃園車庫替小健找了這台BMW 428i,選配有HID頭燈、大螢幕、全景天窗....等,

價格更是甜甜的只要126萬,這麼優惠的價格小健也很滿意的說要這一台

BMW 4系列雙門跑車承襲3系列Coupe的運動基因,擁有更低扁寬闊、修長的車身輪廓,

讓熱愛BMW的小健愛不釋手,後續的保養也不是問題唷

LA桃園車庫設有自己的保養廠,同時也有合作的機油廠商,提供良好的售後服務,

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BMW 428i外匯車源表

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擷取

BMW 4系列雙門跑車承襲3系列Coupe的運動基因,擁有更低扁寬闊、修長的車身輪廓、增進空氣力學的車側導流氣孔、氣簾設計,以及iDrive手寫觸控面板等新穎科技,引領時代潮流,同時搭載強勁的引擎與BMW EfficientDynamics高效動力,正式宣告開啟雙門跑車新風貌的時代來臨!

4系列較現行3系列四門房車增加14mm的車長(4638mm)與車寬(1825mm),低平的車高(1377mm)造就4系列在目前BMW車款中最低的重心,不僅塑造侵略性的外觀輪廓,同時提昇操控表現。

4系列讓駕乘者隨時感受內心對速度的嚮往。擁有2810mm超越同級競爭者的長軸距,提供無論是駕駛者或後座乘客更為愜意舒適的乘坐空間。以駕駛者為主要導向的空間配置,讓各項元件與iDrive系統更容易就手,提高便利性與操駕感受。為提供最佳頭部空間與側向支撐性,4系列後座椅面設計較低,全車系標準配備6/4分離可折式後座椅背,可輕鬆收納大型行李。

4系列全車系標準配備原廠繁體中文衛星導航與新增iDrive旋鈕面板手寫輸入功能,將原本的iDrive旋鈕尺寸加大並在上方嵌入觸控面板,使用者可手寫輸入繁簡體中文、英文與數字,並可以手指在iDrive旋鈕面板上移動瀏覽範圍或縮放比例,來控制導航系統的地圖畫面,方便駕乘者在行進間使用。

除了熱血沸騰的競速外型之外,4系列內蘊的爆發動力令人更加難以抗拒!428i採用TwinPower Turbo直列四缸引擎,成就最大245匹馬力,在1250rpm的低轉速時產生35.7kgm的豐沛輸出,實現0至100km/h加速僅需5.8秒的勁道。435i更是不惶多讓,搭載夙負盛名之TwinPower Turbo直列六缸引擎,具有306匹馬力,並能在1200rpm轉速時即提供40.8kgm的峰值扭力,使之在5.1秒間即能從靜止加速至100km/h,展現力道飽滿的狂野風範。

4系列導入BMW EfficientDynamics高效動力科技,結合Valvetronic氣門揚程可變系統與HPI燃油缸內直噴技術,搭配引擎自動啟閉系統、低滾動阻力輪胎、車輛能源管理、Servotronic車速感應式動力方向盤以及智慧型輕量化結構,確實兼顧環保與駕乘享受。

近50:50車身配重與BMW經典後輪驅動操駕魅力,提供4系列擁有絕佳操控性和彎道轉向表現。全車系搭載Steptronic運動化八速手自排變速箱,綿密順暢的換檔齒比能持續傳遞豐沛動能,同時優化油耗表現。此外,4系列全車型標準配備EPS電子動力轉向系統、鋁合金懸吊,讓駕乘者在各種速度下都能擁有最流暢的操控體驗。

4系列並搭載DSC動態穩定控制系統含電子式限滑差速器功能、DTC動態牽引力控制、圖像式停車警示、倒車顯示等安全設計,確保每趟旅程的行車安全。將人、車輛與環境整合為一的BMW ConnectedDrive互聯駕駛科技,已同樣展現在4系列雙門跑車之上。如原廠繁體中文衛星導航、藍芽免持行動電話裝置,以及435i標準配備之Comfort Access免鑰匙晶片控制等BMW互聯駕駛科技,將車輛與生活緊密結合。另外,入門的420i(184hp)也已導入而能提供消費者更廣泛的選擇。

至於最新引進的性能王者M4,其搭載的M TwinPower Turbo雙渦輪增壓直列六缸引擎,可提供強大的431匹馬力,56.1kgm的扭力也能在廣闊的轉速域持續輸出(1,850~5,500rpm),自手排版從靜止加速至100km/h僅需4.1秒(M4手排版為4.3秒),展現隨時皆可挑戰賽道的剽悍本性。

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