在2018北美車展上，Mercedes-Benz性能代表的Mercedes-AMG，推出全新53系列動力單元，搭載一具3.0升直列6缸雙增壓引擎，不過是透過一具渦輪增壓與電動輔助增壓器來實現雙增壓，並首先用於CLS 53 4Matic+、E 53 4Matic+ Coupé、Cabriolet三種車型上。
針對這一具全新的3.0升雙增壓引擎，是以3.0升直列6缸引擎為基礎，結合一具渦輪增壓與電動輔助增壓，形成Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統。其中這具新引擎的一大關鍵，在於Mercedes-AMG開發的「EQ Boost啟動交流發電機」，這具發電機首先能供應48V的車載電氣系統，帶來輕度的油電混合動力輸出，使得整組電動系統能額外輸出22匹馬力、25.5公斤米扭力的動力。
這一具全新的3.0升雙增壓引擎，是以3.0升直列6缸引擎為基礎，結合一具渦輪增壓與電動輔助增壓，形成Mild Hybrid的48V輕度油電混合系統。
EQ Boost啟動交流發電機安裝於引擎與變速箱之間，讓48V車載電氣系統得以實現，不僅帶來額外的輸出，同時也讓電動輔助增壓得以作動，改善傳統渦輪需藉由廢氣來帶動渦輪葉面，達到一定轉速後才能起到增壓作用而出現的遲滯現象，使得引擎全速域的輸出更為流暢。
而引擎的動力數據為435匹最大馬力/6,100轉、53公斤米峰值扭力/1,800~5,800轉，解除電子速限後可達極速270公里。透過AMG Speedshift TCT 9G變速箱，時速0~100公里加速部分，E 53 4Matic+ Coupé車重1,895公斤，需要4.4秒，E 53 4Matic+Cabriolet車重1,980公斤，需要4.5秒，CLS 53 4Matic+車重1,905公斤，需要4.5秒。
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