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風險,有關於購車的風險,無論你是買新車、舊車、外匯車、大小車總之任何車都一定有相當的風險,拜託別告訴我新車真的就沒有風險,因為不可能!!絕對是有,LA桃園車庫以下就先來分析下各種車種的風險吧。

幫助各位朋友了解美國中古車和自辦進口車的風險,新竹、桃園、台北進口車貿易商LA桃園車庫幫您做分析

全新車:

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LA桃園車庫先撇開不論新車的機械妥善率有多高,但你只要想到,當數以萬計的機械零組件同時串連做動時,假設有小部分零組件出現了NG有了瑕疵,前題是只要不影響行車與安全的範圍下,都是可能被默默允許的吧,所以新車出現車王或被原廠召回的紀錄,答案絕對是肯定的。

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妥善率這點既然無法100%那是不是就無法當作首要的購車考量了。

再來第二點,也是新車最大的風險,也是普遍消費者最擔心的折舊風險,LA桃園車庫簡單用輛13年的BMW 520i做個比喻,13年時新車售價254萬,(2014)的權威車訊上所登錄的520i殘值市價就只剩180萬(以上轉載自2014.4月權威車訊),短短一年蒸發了70餘萬,所以折舊率這點在新車的頭一年是最明顯也嚴重的,這點絕對是無誤的,隔年就打了7.5折的這種風險,我想已經比任何風險都還可怕了吧。

單價越高折價就越多喔~!!

第三點也是讓大家最頭痛的一點:以前新車出新款的速度大約是5年至8年才有一個改款,買新車之後,至少會有3到5年,大家能享受新款的優越感。但目前看來現在這樣的優越感已經越來越短了,有時後大改款才剛出完,第2年,第3年,就給你出一個小改款,加上頭批車通常小問題會比較多,因此買全新車的優勢到底在那裡呢~!!??有沒有問過自已這個問題呢~!??

國內中古車:

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害怕新車的折舊風險,選擇較低折舊風險的迴避,隨而衍生出車輛買賣市場的另一種型態,不過國內中古車往往能夠迴避掉新車的高折舊,但是取而代之的風險就是機械妥善率的風險了,當新車都無法做到100%的妥善率時,那更何況是3~5年的中古車,所以只要是中古車,最大的風險絕對是車況的好與壞,所以LA車庫 也常常與消費者灌輸說,購買中古車時車況一定要是首要的考量,第二才是合理的車價,車況的好與壞絕對是後天的人為因素造成,一分錢、一分貨絕對是最正確的,好東西絕對不便宜也是消費者應該要有的觀念,只要車況與車價成正比時,基本上該家車商就稱得上是間非常有誠信且優質的車商了。

但是!!!最可怕的情況來了,這種情況也是那些不肖車商業者們最常用的方法,起初讓消費者圖點小利覺得撿到了便宜,但是撿到便宜的背後,往往會讓你耗費更多時間與金錢來彌補,殺頭的生意都有人做,但是賠錢的生意絕對沒有人會碰,只要當車況與車價不符合正比時,此時消費者就會有種受騙、上當甚至是以偏概全的覺得中古車行都不是好人的這種想法。

外匯車(新古車、平行輸入、水貨):

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先來解釋新古車一詞的含意,一般所稱的新古車,簡單來說就是不在台灣境內掛牌使用過的中古車,凡是台灣境外的中古車來到台灣時,台灣的監理機關與銀行機構追查不到這輛車原本的車籍資料與使用權時,在與銀行申請車輛貸款的這方面就會享有如同新車般的超低利率。

OK~LA桃園車庫繼續回到外匯車的風險評估,外匯車呢?本身就是中古車,所以基本上來該注意的事項與國內中古車是有部分相同的,買中古車要買車況好的這種廢話就不用在多說了,所以先來指出外匯車與國內中古車不相同的地方做為比較參考比較。

 

1.車源:

外匯車最大的不同就是車源,車源往往來自於美國、德國甚至是日本,以LA桃園車庫來說將近90%的車輛都由美國進口。

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美國最為居多,美國居多的原因大致有兩種,一種是因為美國境內的BENZ、BMW的總代理市場策略,所以販售新車價格為全球最低,二種是美國對於消費者的保護機制非常健全,時有所聞的就是美國的消費者因消費糾紛而提告大財團勝訴的新聞,據此可清楚美國對於消費者的保護機制,再來就是說明下美國對有關車輛的法律條例,美國有分洲法與聯邦法律兩種,聯邦法律就是全美國人都必須遵守的,所以只要牽扯到聯邦法律的罪刑,基本上就可以解釋成是重罪了,然而在美國只要有關係到車輛的法律,絕大部分都是受用於聯邦法律的規範內,由此不難瞭解到,在美國鮮少會有車商為了賺點車輛買賣的蠅頭小利而賠上自己的清白與自由的。

2.車貸利率:

由於位在國內監理機關掛牌使用過,所以在有需要車貸購車的部分,消費者均享有如同新車利率般的低利率車貸。

3.完整的車輛監理紀錄AutoCheck & Carfax:

Autocheck報告:主要是與各州的監理機構合作,報告內容會記載經歷多少任車主,里程數為何,何時何地掛牌,是否有出過交通事故,車籍資料是否乾淨(如Lemon car, Salvage or Junk title),等等歷史資料。

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Carfax報告:此項報告也是在美國購買中古車必讀的報告書之一,與autocheck相同兩者都是兼具法律效益的報告書,內容也會詳細記載歷經幾位車主,何時掛牌,行駛里程,交通事故,與維修紀錄等等,難得的是這兩份報告與記錄的真實性與可信度因受到聯邦法律的保護,間接也相對提高了報告書的真實性。

上面的報告畢竟只有部份圖像,想更了解您的愛車可以連絡我們LA桃園車庫

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4.年份:

外匯車中最常見的車齡就是2~3年的中古車,為何專挑2~3年內的呢?原因也是因為新車高折舊的風險已經過了,現在買不僅能購買到很有感的價差,就連往後的折舊也相對減少了,不在像新車般一落地就馬上打個7.5折的這種可怕折舊,再來就是因為2~3年的車輛是最為好開的,為何這麼說呢?因為許多機械零組件都是需要磨合期的,引擎是這樣底盤也是,所以坊間才會有一說法,其實車子2~5年是最好開的,就如同青壯年般的好體力。

5.車價:

車價這點其實才是消費者們最關心的,也拜美國當地雙B總代理的低價市場策略所賜,當然互相呼應的還有國內雙B總代理的天價,一來一往間,相同的商品相同的品質,卻能用更加值得的價錢購入,這不是更皆大歡喜嗎?但是!!!還是老話一句,任何商品都有它的行情,一分錢一分貨這絕對是千古不變的道理,切勿在車市中盲目追求低價,因為好東西絕對不便宜。

 

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