即使BMW目前出自M GmbH的車型，只有M3 Coupé與M3 Convertible、M5、M6及M6 Convertible，以及X5 M和X6 M共7款車型，
但事實上、歷代M家族車系成員除了旗下唯一一款中置引擎、後輪驅動的超級跑車：M1外，還包括有M Roadster與M Coupé、Z4 M Roadster和Z4 M Coupé，以及1M Coupé，
而且這幾款出自M GmbH之手的BMW，也都是車壇的傳奇。
Z4 M Roadster搭載了與E46 M3相同的3.2升直六引擎，具有約343hp/7900rpm最大馬力，與37.24kgm/4900rpm最大扭力，每公升輸出效率達106hp。
是當時功率最頂尖的自然進氣引擎之一，就目前世代來說性能一點也不弱，搭配短捷迅速六速手排變速系統，驅動約1411kg的車重，重量馬力比僅約為4.11kg/hp，造就Z4 M Roadster由靜止加速至100km/h僅須五秒即可完成。
特別調教的變速系統讓Z4 M Roadster於四檔時80-120 km/h再加速也只要五秒，極速則依舊限制在250km/h。表現甚至比由靜止加速到100公里需5.2秒的E46 M3還要出色。
Z4 M Roadster除了沿用E46 M3動力系統外，更移植了M3 CSL的煞車系統，優異的制動力，讓Z4 M Roadster由100 km/h煞停至靜止只需34公尺。在Z4 M Roadster上亦導入了DBC動態剎車控制系統與DTC車身動態穩定系統，使Z4 M Roadster跑與停都可以又快又穩。
跟一般Z4不同的特別之處是，Z4 M Roadster及Z4 M Coupé還回歸 M家族 的原始跑車風格，捨棄搭載部分標準版Z4標配的電子化設備，如改用液壓輔助系統 (Hydraulic Power Assistance System) 來取代EPS (Electric Power Steering) 電動轉向輔助系統，且較重的4顆失壓續跑防爆胎亦改為抓地力更好的非防爆胎，是當時最富駕駛樂趣、也最考驗駕駛人膽識與技術的M車款，並一直生產到2008年、BMW推出第2代Z4車系才正式停止銷售，總產量為Z4 M Roadster共4,275輛，而Z4 M Coupé則僅有5,070輛。
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